De autobouwer zelf wilde van de marktintroductie een heel mediaspektakel maken. Eerst was er een studiemodel, gevolgd door de officiële aankondiging dat het model in productie gaat. Daarna volgde de eerste designschets. Begin 2010 zouden de eerste foto's van het definitieve model gaan volgen en in maart zou de fabrikant de compacte softroader aan het publiek voorstellen op de Autosalon van Genève. De verkoop start dan kort daarna. Maar de foto's van het patentbureau geven alle designgeheimen van de nieuweling vrij.
Net als de Colt en de Lancer beschikt de vijfdeurs en vijfpersoons Cross-over over een grote grille, die de wagen stoer moet doen ogen. Maar de totale carrosserie volgt meer de lijnen van een hatchback dan die van een geblokte SUV. De Japanners geven het compacte model dus eerder een zachtaardig voorkomen mee. De Outlander Sport wordt dan door de buitenwereld niet subiet gebrandmerkt als grote 4x4. Overigens, de fabrikant levert het model standaard met voorwielaandrijving.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer