De stadsauto had op basis van een ingekorte Corsa moeten worden gebouwd, schrijft Auto Motor und Sport. Het model zou vier zitplaatsen krijgen, waarbij de achterste voor kleinere volwassenen en kinderen bedoeld zouden zijn. Voor de productie van de stadsrakker met coupé-achtige lijnen had de onderneming zijn oog laten vallen op de fabriek in het Duitse Eisenach of Spaanse Zaragossa. Het Duitse automagazine zegt dat het Opel-management gezien de kostbare herstructurering van het bedrijf de ontwikkelingskosten niet wil dekken. De top van het bedrijf overweegt al jaren om met een model als de Smart en Toyota iQ te komen. Het blijft echter bij een voorstel op papier en de studiemodellen Maxx en Trixx.
Opel richt zich in de toekomst op de bekende productlijnen, zoals Agila, Corsa, Astra en Insignia. De Meriva en Zafira krijgen een vervolg, maar imagoversterkende types als de Tigra, GT, Astra Cabrio en Antara niet. De Insignia is en blijft de grootste Opel.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer