Het productievolume is beperkt tot 1.000 units. De wagens worden verdeeld over de Verenigde Staten en Europa. Op beide continenten houdt de fabrikant de gebruikers nauwlettend in de gaten. Zij testen de tweezitter in hun natuurlijke omgeving. De elektrische versie maakt in tegenstelling tot de vorige generatie gebruik van de lithium-ion-accu. Het pakket zal ook in de consumentenversie worden toegepast. Smart zet de uitvoering in 2012 op de prijslijst. De verkoop geschiedt via de bekende Smart-dealers.
Smart werkt al enkele jaren aan een elektrische variant. In 2007 verscheen de eerste generatie. Honderd stuks verschenen op de weg in Groot-Brittannië. In de tussentijd ontwikkelde het merk de tweede generatie, waarvan de eerste testvoertuigen nu in productie is gegaan.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer