Citroën bouwt de C5 in de Wuhan 2 gedoopte faciliteit. De fabriek maakt deel uit van de joint-venture met Dongfeng. De productiecapaciteit ligt op 150.000 voertuigen per jaar. De twee partijen gaan in de faciliteit grote middenklassers bouwen, gebaseerd op PSA's platform 3. De C5 bijt het spits af. Hij is voor de Chinese markt aangepast. De fabrikant zegt dat de motor en transmissie op de specifieke wensen van de Chinese automobilist zijn afgestemd. Datzelfde geldt voor de aankleding van het model. Zo heeft de C5 extra chroom rond de zijramen. Onder de kap hangt een nieuwe 2,3 liter benzinemotor.
PSA Peugeot en Dong Feng werken al sinds 1992 samen. Sindsdien zijn er meer dan 1,4 miljoen auto's in China verkocht. Dit jaar staat de verkoopteller al op 211.454, 35% meer dan vorig jaar tot en met oktober werd gerealiseerd.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer