TU Eindhoven maakt autogordel veiliger

De eerste driepunts veiligheidsgordel deed 50 jaar geleden zijn intrede. Foto: ANP

Het gaat om een gewone driepuntsgordel, waarbij de mechanische krachtbegrenzer, die meestal in de deurstijl van een auto zit, is vervangen door een hydraulische demper. Dankzij een ingenieuze klep is de drukregeling te variëren en remt de gordel zachter of harder af, afhankelijk van de kracht van de botsing en het lichaamsgewicht van de gebruiker. Omdat de afstand tussen inzittenden en stuur of dashboard optimaal wordt benut, kan de gordel ook geleidelijker afremmen.

Het hydraulisch systeem wordt aangestuurd door sensoren die continu waken over de toestand van de inzittenden en de snelheid van de wagen. Bij een botsing berekenen ze binnen een paar milliseconden alle informatie en geven de juiste gordelkracht door aan de hydraulische demper. Dat is voldoende tijd, want een frontale botsing duurt tussen 150 en 200 milliseconden.

Ruim een kwart van alle doden en gewonden in het verkeer is het gevolg van een ingedrukte borstkas. Met de nieuwe gordel die 'meedenkt en zich aanpast aan auto en inzittenden' kan dat aantal flink omlaag. Dat wijzen computersimulaties en botsproeven in het TU/e-lab uit. Reden voor TNO om het prototype van de TU/e-onderzoeker verder te ontwikkelen.

Precies een halve eeuw geleden ging Volvo als eerste de driepuntsgordel standaard inbouwen. Naar schatting van de Zweedse autofabrikant zijn sindsdien meer dan een miljoen mensenlevens bij ongevallen gespaard.

31

 Mail

 Print

HUISREGELS

Voor reageren op artikelen bij telegraaf.nl en haar subsites gelden huisregels. Klik hier om die regels te lezen.

Ik hoop dat ze ook iets uitvinden tegen het snijden in mijn hals.( Vele auto´s getest) Als ik een ongeluk zou krijgen is mijn hals doorgesneden. En maar roepen dat het veilig is!!!!!

Lies van der Leij, Xanten  | 12:05 | 03.12.09

Moet dadelijk iedere auto weer aangepast worden KASSA

Jaapio, Ottersum  | 10:08 | 03.12.09

renault clio van 1995 heeft dat systeem reeds

maes frans, haacht (belgie)  | 09:40 | 03.12.09

DIT ALTIJD AL GEDACHT ! Ruim een kwart van alle doden en gewonden in het verkeer is het gevolg van een ingedrukte borstkas. Waarom dan nog steeds boetes en waarom nog steeds verplicht ? Ik heb me altijd veiliger gevoeld als ik hem niet droeg, zeker binnen bebouwde kom. Men raakt bv in paniek en krijgt m niet af, of is zo gewond dat je m niet afkrijgt, denk daar eens over na !!

Kareltje, helmondo  | 09:30 | 03.12.09

Hoe zit het dan in vergelijking met de nieuwe gordelriem waar kleine airbags aan zitten??

J. de Ruiter, Utrecht  | 00:39 | 03.12.09

Bart, NL De nieuwe Audi A8 vodoet aan heel veel van jouw veiligheids eisen. Automatisch remmen ingeval komende botsing en wanneer iemand de auto achter aanrijd dan passen de gordels zich aan om letsel te beperken.

Theo, Elst  | 20:04 | 02.12.09

voor mij 18 jaar te laat helaas.

w.h , liplash  | 20:01 | 02.12.09

En dan nu nog voor iedere auto verplichten dat op elke zitplaats de gordel in hoogte versteld moet kunnen worden. Met mijn lengte van amper 1.60m. is het een kwelling als de gordel niet lager gezet kan worden. Meestal zit dat ding in mijn hals te snijden.

Lea, Apeldoorn  | 19:29 | 02.12.09

Heeft weinig zin: de meesten zitten in de petjes houding (diagonaal op de stoel)

Henkie PetjeAf, Woonmobiel  | 19:25 | 02.12.09

Totaal overbodig!!Een ieder wordt toch door deze fijne regering de auto uitgejaagd met allerlei maatregelen, die tegen elk gezond verstand in gaan. Met wederom dank aan deze regering!! Gewoon misselijk makend. Het is alleen maar te hopen dat dit tijdens de verkiezingen niet vergeten wordt wat voor een chaos deze regering met voorop al jaren de CDA nu samen met PVDA er van gemaakt hebben.... Walchelijk

Cozy, Deventer  | 19:18 | 02.12.09

Knap stukje onderzoek van Ewout waar we in de praktijk ook iets aan hebben.

Henk, Deurne  | 19:13 | 02.12.09

Wanneer gaat deze doe-het-zelf universiteit zich nu eens met normale wetenschap bezighouden? De rest van de wereld heeft nauwelijks technische universiteiten, en het wordt tijd dat we deze handenarbeidopleidingen heroverwegen.

Rob, Amsterdam  | 18:30 | 02.12.09

Nu nog auto's die niet kunnen botsen uitvinden............

Bart, NL  | 18:24 | 02.12.09

heel goed dat er steeds verbeteringen komen voor de autogordel, alleen zou ik willen dat de uitvinders hun licht is lieten schijnen op een oplossing voor gordels voor vrouwen ,onze borsten worden helemaal platgedrukt en als je een maatje meer hebt doet het zeer dus als je 100 klm moet rijden is dat geen pretje en maar trekken aan de gordels.zo mannen doe je best

anna, huizen  | 17:18 | 02.12.09

Nu eindelijk nog zorgen dat whiplesh-klachten niet meer voor kunnen komen!

HK, M  | 17:16 | 02.12.09

zo te zien was het een Volvo P131 chasis.De heupgordel voor de achtebank kwam pas later. Ik ben erg blij dat het de TUe toch steeds weer lukt de jonge mensen te begeleiden om zinvolle innovaties te bedenken. gaat zo voort...

hansje brinker, Spaarndam  | 17:11 | 02.12.09

Ik vind het zeer onzorgvuldig dat airbags niet in vergelijking met gordels worden vergeleken.Weteenschappelijk gezien vindt ik die beperking in wezen ontoelaatbaar,want gordels zijn tenslotte een veiligheidsaspect uit de 60er jaren en van Volvo's blijken de remmen in de fik te gaan bij wat extremer gebruik.

Dolf, Almere  | 16:57 | 02.12.09

Afschaffen dan die gordel dan is de kans op borstletsel 45 procent minder en het aantal doden door een ingedrukte borstkas 25 procent minder

vut, schiedam  | 16:54 | 02.12.09

De autogordel met de geïntegreerde airbag heeft ook goede recensies ontvangen. Dezelfde problemen bij een ongeval worden hierdoor verminderd. We krijgen daarmee keuze in onze beveiliging.

Innovatieve vondsten autogordel, Baronie  | 16:42 | 02.12.09

De borstkast wordt blijkbaar ingedrukt en dat kan dodelijk zijn, naar mijn idee zit mijn hart links. Dan hebben die Engelse bestuurders meer geluk aan de linker kant van de weg! En hupekee weer een Nederlandse uitvinding....

botsauto, wierden  | 16:36 | 02.12.09

Dit moet meteen in de wereld draait door of pauw en witteman. Een uitvinding als dit roept zo enorm veel bewondering op dat het zijn weerga niet kent. Wat is dit ongelofelijk goed van die gozer Ewout van der Laan. Ja ik weet ook wel dat het eigenlijk de TU Eindhoven is , maar wel ere wie ere toekomt, al zal ie niet alles alleen gedaan hebben. Maar je moet er wel opkomen en het kunnen uitvoeren. Jezus zou zeggen, tjonge jonge wat goed, Ome Petrus heb het gelijk een beetje rustiger.

Petruspoort Werkeloos, zierikzee  | 16:24 | 02.12.09

Peugeot605 van 1996 spant ook aan bij botsing.Maar deze uitvinding geeft juist gedoseerd mee, dat is het unieke van deze vinding.

Rinus Cleton, Amersfoort  | 16:16 | 02.12.09

Aan de onderzoeker en de TU: Gefeliciteerd. Prima resultaat. Aan studerend Nederland: Zie, zoek een veld waarin al 50 jaar niets is veranderd en doe iets "nieuws". Je bent als snel een held. Aan de auto-producerende wereld: SCHAAM JE! Dit had 40 jaar geleden al uitgevonden kunnen en MOETEN worden. Aan de politiek: Hoe durf je een dwangbuis, die het ontstaan van een Wiplash bevordert en nu ook nog in 25% van de gevallen borstkassen plet, verplicht stellen? En dan vrijstelling geven aan ....

Pa Pinkelman, Pollewopland  | 16:11 | 02.12.09

Op zich mooi gelevert werk. Het heeft echter een belangrijk, niet genoemd, nadeel, namelijk het werkt met elektronische sensoren. Dit doet afbreuk aan de betrouwbaarheid. Hoe goed kun je erop vertrouwen, werkt dit wel altijd?Mechanisch systeem werkt altijd, en dat is belangrijk voor een primair systeem

Hans, Veldhoven  | 15:55 | 02.12.09

Oh? Dat lees ik nu pas dat de autogordel een aantal doden kost per jaar door ingedrukte borstkas. Dan is de overheid daar medeplichtig aan want die verplicht het dragen daarvan.

Jan, Nederland  | 15:53 | 02.12.09

Hiervoor een welgemeende felicatie voor het nieuwe ontwerp.

martin ettenes, latijns amerika  | 15:35 | 02.12.09

Een goede ontwikkeling,proficiat, gewoon doen.

RC, Amsterdam  | 15:31 | 02.12.09

een beveiliging die digitaal is, als het dan maar niet net een reset actie aan het doen is als de botsing is. Sorry, systeem was even off-line

Ronald, Amersfoort  | 15:31 | 02.12.09

Kijk hebben we als Nederland weer iets om trots op te zijn. Naast schaatsen ook weer eens op wetenschappelijk gebied een 'kampioen' en bovendien een uitvinding die de publieke zaak (veiligheid in het verkeer) dient. Chapeau. P.S. Ben absoluut niet van die Politieke beweging TON.

Drs. D, Amstelveen  | 15:30 | 02.12.09

Als hiermee weer mensenlevens kunnen worden gered dan is dat fantastisch. Goed gedaan van TU Eindhoven.

Lisa, Almere  | 15:26 | 02.12.09

Niet compleet nieuw, autofabrikanten als Mercedes hebben al een paar jaar gordels die zich automatisch aanspannen wanneer de wagen in kwestie een ongeval ziet aankomen.

Helmy, Nijmegen  | 15:26 | 02.12.09