De Duitse autobouwer onthulde afgelopen week de Boxster Spyder op de autoshow in Los Angeles. Nog geen 24 uur later stapte De Telegraaf in Carmel, Californië, achter het stuurwiel van de open tweezitter. Met de Spyder introduceert Porsche een lichtgewicht versie. Het wagengewicht is met 80 kg teruggebracht tot 1.275 kg. De techneuten hebben die reductie weten te bereiken door onder andere de deuren en achterklep van aluminium te maken -scheelt 15 kg-, radio (-3 kg) en airconditioning (-13 kg) achterwege te laten, stoelen (-12 kg) en tank (-7 kg) aan te passen en andere wielen (-5 kg) te monteren. De grootste gewichtsafname komt voort uit het schrappen van de elektrisch bedienbare cabrioletkap met elektromotoren en buizenframe. Dat levert een winst op van 21 kg. Optioneel zijn de radio, airconditioning en bekerhouders wel aanwezig, wat dan wel 16 kg kost.
De Cayman ondergaat een soortgelijke gewichtsreductie, al beschikt de coupé natuurlijk niet over een softtop die men zomaar kan schrappen. De Duitsers zullen ongetwijfeld naar andere mogelijkheden zoeken om het gewicht extra laag te houden. Reken erop dat Porsche komend jaar de Cayman 'Club Sport' lanceert.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer