Noch de Galaxy noch de S-Max is zo ingrijpend gewijzigd dat je het oorspronkelijke ontwerp niet meer herkent. De Galaxy komt voortaan voor de dag met een lagere bumper, een gerestylede grille met chromen afwerkingsdetails en nieuwe mistlampen. De S-Max krijgt eveneens een aangepaste grille, motorkap en andere bumper, alsmede dagrijverlichting met led-techniek. Het luchtrooster is hier afgewerkt met zilveren elementen, al beschikken de Ghia- en Titanium-versies over een chromen afwerking.
Achter het vernieuwde front schuilen gemodificeerde motoren. De krachtbronnen zoals die momenteel leverbaar zijn, daarvan blijft het merendeel ook na de restyling beschikbaar. Belangrijkste nieuwkomer is de 2.0 EcoBoost-benzinemotor. Deze direct ingespoten benzinemotor met turbo levert 203 pk en genereert een koppel van 300 Nm, dat van 1.750 tot 4.500 tpm continu voorhanden is. De S-Max raast ermee in 8,5 tellen van stilstand naar 100 km/h en heeft een topsnelheid van 221 km/h. De Galaxy haalt 217 km/h en zit na 8,8 seconden op 100. Het verbruik ligt op 8,1 l/100 km gemiddeld, wat een CO2-uitstoot betekent van 189 g/km. Ford zegt dat de nieuwe geblazen vierpitter 19% minder CO2 de lucht in blaast dan de atmosferische 2.3. Ford koppelt het blok aan een handgeschakelde zesbak of optioneel aan een PowerShift-transmissie met dubbele koppeling. De fabrikant blijft de 2.0 (145 pk), 2.3 (160 pk) net als de 2.5 Turbo (220 pk) leveren. Op het vlak van de diesels voert Ford wijzigingen door aan de 2.0 TDCi-Duratorq-krachtbron. Het blok voldoet nu aan de Euro V-emissienorm. In totaal staan er drie configuraties op de prijslijst, met 115, 140 en 163 pk. De 2.2-motor met 175 pk blijft leverbaar. Ford Nederland bestudeert momenteel het leveringsprogramma van de beide ruimtewagens. Het bedrijf sluit niet uit verschillende krachtbronnen uit het gamma te laten.
Als eerste modellen binnen het Europese productgamma van Ford krijgen de S-Max en Galaxy het Blind Sport Information System, kortweg BLIS. Het radargestuurde item geeft aan of zich een voertuig in de dode hoek bevindt. Ook nieuw is het Adjustable Speed Limiter Device (ASLD), een door de chauffeur in te stellen snelheidsbegrenzer. Daarnaast kan de bestuurder vanaf de voorstoel de elektrische raambediening voor de achterste inzittenden blokkeren. Tot slot, op de optielijst van de de ruimtewagens staan voortaan een achteruitrijcamera en het Keyless System.
Ford onthult de vernieuwde Galaxy en S-Max op de autoshow in Brussel, die half januari plaatsheeft. De marktintroductie volgt dit voorjaar.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer