Nieuwe FORD FOCUS wereldwijd voor 80% gelijk

Ford’s huidige topman Alan Mulally werkte hiervoor bij Boeing. Hij merkte op dat de vliegtuigbouwer één model maakt, dat wereldwijd wordt geleverd. Waarom niet bij auto’s precies hetzelfde, vroeg hij zich af. Vandaar dat de Focus nu wereldwijd in de verkoop gaat in plaats van een specifiek model per markt. De Amerikaanse Focus is volgens de Ford-baas voor 80% hetzelfde als het model elders in de wereld zal worden. Tien tot vijftien procent is afhankelijk van de specifieke klantenwensen per werelddeel.

De bredere en lagere auto komt wederom als vijfdeurs, sedan en stationwagon op de markt. Een driedeurs is verder te verwachten, maar de toekomst van een cabriolet is zeer twijfelachtig. Op basis van het Focus-platform brengt de autobouwer tevens een nieuwe generatie C-Max, waarvan de beide varianten reeds zijn voorgesteld. De een is een vijfdeurs met reguliere portieren, de ander een zevenzitter met schuifdeuren. Deze laatste variant, de Grand C-Max gaat tevens in de Verenigde Staten in verkoop. Op basis van het platform wil Ford op jaarbasis meer dan twee miljoen eenheden vervaardigen. Dat volume is gebaseerd op tien verschillende auto’s.

De productie van de Focus en C-Max voor Europa is voorzien in Duitsland en Spanje, terwijl de wagens ook in de Verenigde Staten worden gemaakt. De Focus zal tevens in Azië op verschillende plaatsen van de band rollen.

In het vooronder van het concept-model schittert een volledig nieuwe 2,0 liter benzinemotor. Het blok is alleen voor Noord-Amerika bedoeld, meldt Ford. In Europa krijgt de nieuwe Focus onder andere EcoBoost-motoren, met een slagvolume van 1,4 en 1,6 liter.

 Mail

 Print