Kijkje in interieur volgende Opel Meriva

De Duitsers loven de Premium kwaliteit van het leefcompartiment. Of dat grootspraak is, zullen spoedig zelf ondervinden. De autofabrikant heeft in ieder geval met de Astra en Insignia een goed visitekaartje afgegeven. Op de meters in het voortaan dieper gelegen instrumentarium na is er geen component uit de vorige generatie Meriva overgenomen. Het dashboard is voortaan in duo-tone-kleurstelling en de middenconsole loopt nu schuin af tot de handremhevel. De positie van de pook is een stuk hoger dan in het bestaande model.

Zoals bekend verschaffen vier grote, in tegengestelde richting te openen portieren toegang tot het vijfpersoons interieur. De deuren open onder een grote hoek. De achterste exemplaren zwaaien zelfs 90 graden open. Dat alles om de Meriva tot een gezinswagen voor jonge kopers te verheffen. Het huidige model sprak met name ouderen aan, die juist de hoge instap waarderen. Om de échte doelgroep aan te spreken, voorziet Opel in enkele vernuftige zaken. Dat begint dus met de FlexDoors. Volgens de fabrikant vergemakkelijken de in tegengestelde richting te openen achterdeuren de toegang tot de achterzetels. Ideaal voor moeders met kleine brakken in kinderzitjes. Verder is de Meriva uitgevoerd met tal van opbergvakken, waarin speelgoed en andere waar veilig kan worden opgeborgen. De rare knik in het achterportier verbetert voor kinderen het zicht naar buiten, stelt Opel.

Onder de noemer FlexRail lanceert Opel een reeks opbergsystemen voor zaken als handtassen, boeken, iPods en zonnebrillen. Ruimte voor de FlexRail is gecreëerd door de positie van de versnellingspook te wijzigingen en de conventionele handrem te vervangen voor een elektronische drukknop. De FlexRail met twee bekerhouders, Aux-in/USB-poort en een 12 Volt-aansluiting kan zodoende voor vóór naar achteren worden geschoven.

Het bekende FlexSpace-systeem met in lengte- en breedterichting te verschuiven achterstoelen is verder verbeterd. Volgens Opel zijn er minder handelingen nodig. Een belangrijk voordeel is dat voor het neerklappen van de achterstoelen de hoofdsteunen niet langer hoeven te worden verwijderd. Opel zegt dat voor het neerleggen van het meubilair de bagageruimte toeneemt van 400 tot ongeveer 1.500 liter. Onder de vloer bevindt zich een extra aflegruimte. Voor de hoedenplank is een opbergmogelijkheid direct achter de stoelen gemaakt.

De 4,25 meter lange (+20 cm) ruimtewagen staat vanaf eind juni met een 1.4-benzinemotor mét (120 en 140 pk) en zonder turbo (95 pk) en 1.7 CDTi-dieselkrachtbron (130 pk) op de prijslijst. Het aanbod zelfontbranders bestaat op termijn uit een 1.3 CDTI met 95 pk, een 1.7 CDTI met 110 en 130 pk. Er komt ook een 1.7 CDTI Automaat met 100 pk. Voor de aankleding is keuze uit de niveaus Selection, Edition en Cosmo.

 Mail

 Print