Trotse Saab-eigenaren samen op weg

"Het is een groot succes," reageert Sidney Polak, de organisator van de wereldwijde demonstratierit. "Er waren veel mensen. Zo'n 585 auto's deden mee aan de toer."

De toekomst van Saab hangt aan een zijden draadje. General Motors wil Saab verkopen en er zijn verschillende gegadigden voor het merk, maar aan de onderhandelingen lijkt geen einde te komen. De Amerikanen staan op het punt om de activiteiten in de fabriek af te bouwen.

Eigenaren van de auto's zijn er niet rouwig om wanneer Saab onder de vleugels van GM wordt gehaald, waar het sinds de jaren negentig gedeeltelijk en sinds 2000 geheel van deel uitmaakt. "Saab was een merk op zichzelf. Het deed geen concessies. Totdat GM de scepter ging zwaaien. Toen veranderde de boel en moest Saab talloze concessies doen. Ik hoop dat de oude situatie zal terugkeren wanneer Saab wordt overgenomen," aldus Polak.

Sander Bitter, een 24-jarige marketing en communicatiestudent zegt dat Saab's design en image het merk van de massa onderscheidde. "Saab is de Apple van de auto-industrie," zo legt hij de link met de succesvolle Amerikaanse computer- en telefoonfabrikant. "GM heeft geprobeerd Saab te veranderen in een massaproduct en dat had het bedrijf nooit moeten doen," stelt webdesigner Rene Lensink (40), bezitter van een Saab Cabriolet. "Ik houd van het turbogeluid," zegt Jacqueline Veldhuizen, die met haar partner en 8- en 6-jarige zoon en dochter deelnam.

"Als ik moet kiezen tussen mijn vriendin of mijn Saab, dan heeft mijn vriendin een probleem", lacht Steven Roelfsema. Hij is de trotse bezitter van een Saab 90 uit 1987. "Ik zou niet zonder mijn Saab kunnen. Als ik in een andere auto heb gereden en ik stap weer in mijn eigen bolide, voelt het elke keer weer een beetje als thuiskomen."

 Mail

 Print