De nieuw ontwikkelde 3,0 liter-dieselmotoren zijn bovendien krachtiger dan voorheen. De xDrive30d krijgt er 9,5 pk bij en levert 245 pk. De xDrive35d stijgt met 20 pk tot 306 pk en gaat voortaan als xDrive40d door het leven. Het verbruik van de potentere motoren ligt 10% lager ten opzichte van de vorige configuraties. Beide motoren beschikken over common rail-techniek met piëzo-injectoren, terwijl de topmotorisering ook over TwinPower Turbo Technologie beschikt. In die snelste dieselversie is het maximale draaimoment van 600 Nm tussen 1.500 en 2.500 tpm beschikbaar. Volgens BMW accelereert de vijfdeurs SUV in 6,5 tellen (was 6,9 sec.) van stilstand naar 100 km/h. Het verbruik ligt op gemiddeld 7,5 liter per 100 kilometer, een daling van 0,8 l/100 km. De xDrive30d levert een koppel van 540 Nm, dat voorhanden is van 1.750 tot 3.000 tpm. Daarmee zit de vierwielaangedreven mastodont vanuit stilstand in 7,5 tellen op 100 km/h, een min van 0,5 seconden. Het verbruik bedraagt 7,4 l/100 km tegen 8,3 l/100 km voorheen.
Aan benzinezijde wijzigt BMW de 3.0 zescilinder turbomotor in de xDrive35i. Het blok, onveranderd 306 pk en 400 Nm sterk, verbruikt met 10,3 l/100 km precies 0,6 l/100 km minder.
Alle uitvoeringen van de X6 komen voor de dag met een achttrapsautomaat, die de zesbak aflost.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer