BMW verkoopt alle M3's GTS

BMW M GmbH-topman Kay Segler zegt in een interview met Autovisie verbaasd te zijn welke reacties de auto bij het publiek losmaakt. Hij en zijn team hebben de lichtere M3-versie bedacht als een soort van Track Day-wagen. Met de bolide mag op de openbare weg worden gereden. De fabrikant dient de aangepaste M3 per stuk ter typegoedkeuring aan te bieden, maar de sportcoupé voldoet aan alle eisen.

De Duitsers hebben veel zaken aan de auto gewijzigd. Zo beschikt de coupé over een verstelbare koolstofvezel splitter, diffusor en achterspoiler. Het merk zet onder de auto 19 inch lichtmetalen wielen met 225/35-voorbanden en 285/30-achterbanden. Om het gewicht omlaag te brengen, vervangt BMW al het glaswerk door Macrolon en laat de fabrikant achterbank, airco en navigatiesysteem achterwege. Het zitmeubilair maakt plaats voor koolstofvezel kuipstoelen met zespuntsgordels. De M3 weegt minder dan anderhalve ton.

Niet alleen de gewichtsreductie maakt de GTS sneller dan de reguliere M3, ook de tot 4,4 liter vergrote V8-motor. Het 0,4 liter grotere blok komt tot meer dan 450 pk, een peekaatje of 30 meer dan de standaard motor.

BMW vraagt een prijs van € 115.000,-, exclusief belastingen. In mei 2010 start de levering. Drie exemplaren zijn voor de Nederlandse markt en inmiddels al verkocht.

 Mail

 Print