Het model beschikt over een 1.6 HDiF-dieselmotor met een vermogen van 90 pk. Het koppel bedraagt 230 Nm bij 1.750 tpm. Door specifieke software voor het motormanagement en een EGR-warmtewisselaar te schrijven, in combinatie met de montage van een aangepaste vijfversnellingsbak, gemodificeerd differentieel, Michelin-banden (185/65R15) met een lagere rolweerstand, afgenomen bodemvrijheid, verkleinde luchtinlaten en aërodynamisch gevormde wieldoppen komt de fabrikant tot een veel lagere CO2-uitstoot en dito brandstofverbruik. Door de modificaties en aanpassingen daalt het verbruik 0,2 liter tot 3,8 l/100 km. De CO2-uitstoot zakt met 5 g/km tot 99 g/km. Op het acceleratiecijfer 0-100 km/h en de topsnelheid heeft de reeks aanpassingen geen effect. Hij zit in 12,1 tellen op 'honderd' en de top bedraagt 180 km/h. Daar staat tegenover dat de C3 99g een lagere geremd trekgewicht heeft dan de reguliere 1.6 HDIF. De zuinige variant mag 500 kg trekken, een afname van 650 kg.
De 1.6 HDiF 99g is vanaf maart te bestellen. Als Dynamique kost de uitvoering €19.290,-. De Ligne Business vergt een investering van €19.790,-.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer