Toyota: financieel nog geen vuiltje aan de lucht

Toyota, waarvan het imago de laatste weken een flinke deuk opliep door technische mankementen, voorziet nu een nettowinst over het hele boekjaar van 80 miljard yen. Eerder ging 's werelds grootste autofabrikant nog uit van een verlies, maar deze verwachting werd door analisten als veel te voorzichtig beschouwd.

Toyota moest vorige week meer dan 8 miljoen auto's terugroepen wegens problemen met de gaspedalen en de vloermatten. Het concern verwacht dat het euvel met de gaspedaal en de daardoor afgenomen autoverkopen ongeveer 180 miljard yen (1,4 miljard euro) gaat kosten in het huidige boekjaar.

De grote vraag voor het nieuwe boekjaar, dat in april van start gaat, is in hoeverre en hoelang de omzet van Toyota gedrukt wordt door de negatieve publiciteit en opgelopen imagoschade. De verkopen in de Verenigde Staten, de belangrijkste markt voor Toyota, daalden in januari al met 16 procent. Een andere onzekere factor is wat eventuele rechtszaken door de technische euvels de onderneming gaan kosten.

Autoproducenten profiteerden in het laatste kwartaal van 2009 wereldwijd van verscheidene programma's van overheden om de verkoop van 'groene' zuinige auto's te stimuleren. Vooral Toyota had hier baat bij met zijn populaire hybride Prius. Maar na de eerdere problemen met de gaspedalen en gevaarlijke matten, kreeg Toyota er woensdag een derde probleem bij: de remmen. Toyota heeft in de Verenigde Staten en Japan tientallen klachten ontvangen over remproblemen bij de nieuwste generatie van de Prius.

Ondertussen voert Washington de druk op Toyota, dat de Amerikaanse autogigant General Motors in 2008 inhaalde als 's werelds grootste autoproducent, verder op. De Amerikaanse minister van Transport, Ray Lahood, riep Toyota-eigenaren woensdag op om niet langer met hun auto te rijden en er eerst mee langs de garage te gaan. Eerder deze week verklaarde Lahood dat Toyota pas is overgegaan tot het terugroepen van auto's na druk van de Amerikaanse regering.

Tweet

 Mail

 Print