HUISREGELS
Voor reageren op artikelen bij telegraaf.nl en haar subsites gelden huisregels.
Klik hier om die regels te lezen.
Wat omtrent de terugroep van de NISSAN, ik kreeg een brief dat er(mogelijke extra speling) in het stuurrondsel voor kan komen
Terug naar de garage
...dat oerlelijke ding bedoel je???
Dat is geen auto die Prius..meer een lunchbox..al die hybride voertuigen zijn dramatisch..rijden ook van die overdreven mileufreaks in..die nog geloven in dat opwarmingsprookje..alle toyota's zijn oubollig..al zijn ze al jaren het beste merk..oog wil ook wat..
Mijn Toyota rijdt inmiddels al jarenlang zonder enig probleem. Voorheen altijd Duits gereden en dat is enkel maar naar de garage rijden en betalen. Toyota maakt kwaliteitsauto's die oersterk zijn. Produktiefout of niet, ze laten een sterk staaltje zien door ALLE auto's te repareren. TOP! Toyota rules!
Wat kan het snel veranderen, tijdje terug: E-, SL- en CLS-klasse tussen juni 2001 en maart 2005 teruggeroepen vanwege problemen met het remsysteem Dit jaar roept Volkswagen de Passat terug vanwege problemen met de versnellingsbak, BMW verordonneert weer een paar weken daarvoor alle modellen van de 5, 6 en 7 om ‘ff te checken’ en zo kunnen we nog wel even doorgaan. Er is, kortom, vrijwel geen merk dat eraan ontkomt, hoewel opvalt dat Japanse merken er relatief minder vaak mee te maken krijgen.
Als je het grootste aantal verkopen op je naam hebt staan kan er natuurlijk altijd iets niet goed gaan, na vele Europesche merken gereden te hebben met problemen, heb ik nu mijn 2e Toyota, de vorige 400.000 zonder problemen mee gereden, zelfs nog de eerste koppeling, en mijn huidige avensis uit 2002 en alweer 5 jaar in mijn bezit, met 290.000 op de teller, rijd nog als nieuw, kwaliteit bewijst zich naar gelang de gereden kilometers, dus TOYOTA is TOP en blijft top, voor mij geen Europesche troep meer!!!!!!!!!!!!!!
Kunnen zie bak dan ook niet tegelijk een face lift geven, wat een afschuwlijk model.
De Engelse verzekeraar Warranty Direct heeft een top 100 met de meest betrouwbare auto’s van de afgelopen 10 jaar opgesteld. En jawel: Japan rules. De complete top 10 bestaan uit Japanse auto’s.
Op nummer 13 vinden we de eerste Europeaan, de Jaguar X-type. De eerste Mercedes (SLK) staat op plaats 25 en de eerste Audi (A4) pas op plaats 30.
Zij baseren deze lijst op een database met 55.000 auto van hun klanten in Engeland. De top 10 ziet er als volgt uit:
1 Honda Accord
2 Subaru Forester
3 Mazda MX-5
4 Mitsubishi Carisma
5 Toyota Yaris
6 Honda Civic
7 Nissan Almera
8 Honda CR-V
9 Toyota RAV4
10 Nissan Micra
Als wij europeanen en amerikanen nou eens zorgden voor kwaliteit. Dan hoeft een merk als Toyota zich geen zorgen te maken. Immers, alleen in Japan kan Toyota de kwaliteit hoog houden. Het is dus een kwestie van westerse arbeidsmentaliteit.
Fouten toegeven? Dit gebeurt alleen door druk van buiten af. Het is helemaal niet zo vrijwilling, ook al omdat een aantal problemen al sinds 2007 voorkomen. Ik kan geen medelijden hebben met Toyota. Het spijt me om het te moeten zeggen, maar het zijn hier zo af en toe een stelletje racistische, nationalistische huilebalken. Er moet eens 1 Japanner in een een niet Japanse auto omkomen of gewond raken en het wordt dagenlang uitgemeten.
In een Prius rijden is nog suffer dan een fles Buckler drinken. Echt de Opel Kadett van nu. Als de regering zegt dat dit de zuinigste auto is stormt het gepeupel er op af.
dat hebje met die uccu troep zogenaamd een schone auto wacht maar tot die dingend rijp voor de sloop zijn dan heb je pas een probleem!!
Jammer dat dit bedrijf dit mee moet maken.i
Ik rijd zelf peugeot,bij mij zijn de remmen al 5 keer vervangen echter zonder resultaat.Ze trekken elke keer krom en dat geeft veel beweging in het stuur.
In ieder geval Toyota sterkte en het komt allemaal wel weer goed.
Top dat ze hun fouten toegeven!
Maar kan iemand mij uitleggen waarom er zo belachelijk veel elektronica in die auto moet???
Want wat moet je in hemelsnaam met Park distance control? je kan toch ook kijken?
Om maar een voorbeeld te noemen.
Hallo,
Ik heb navraag gedaan bij Toyota en deze wisten mij te melden dat er tot nu toe nog
geen sprake is van het terug roepen van de
Prius 3 .
Ze durven het aan te geven tenminste, ijzersterk en wederom de beste in kwaliteit en eerlijkheid.
Mn huidige Toyota;s zijn super, volgende mn nieuwe toyo halen, kan niet wachten.
Mooi zijn die lelijke ondingen tenminste een dagje van de weg af.
Misschien is de spelling fout:TOYAUTO.
Ik heb een Prius van eind juli 2009 en heb geen enkel probleem. Heb het ABS remsysteem en de tractioncontrol stevig aan de tand gevoeld tijdens de afgelopen sneeuwperioden. Alles werkte perfect. Mensen vergeten dat als het heel erg glad is het ABS zo goed werkt dat er bijna geen remvertraging meer is. Dit is in elke auto met ABS zo (en motoren ook weet ik uit ervaring).
Komt waarschijnlijk omdat de leaserijders zo hard rijden (+130) op de snelweg en de remmen daar niet op berekend zijn. Wel profiteren van lage bijtelling en een hoog snelweg verbruik, niks milieuvoordeel of lage uitstoot.
Mensen houd je hoofd koel. TOYOTA auto's behoren tot kwalitatief de beste auto's die er op de markt zijn. Daar kan zelfs de, (veel te dure Volkswagen), nog een voorbeeld aan nemen. Erger voor Toyoto is het na-effect van zo'n storing. Ik bedoel dat iedereen die in een Toyota rijdt en een aanrijding veroorzaakt, nu zegt dat zijn remmen weigeren of zijn gaspedaal vastzit. Maar geloof me als ik zeg dat Toyota er binnenkort weer bovenop is. En mijn volgende auto is wederom een Toyota.
Toyota heeft ook problemen met zijn roetfilters, deze zijn te klein en hierdoor loopt het brandstofverbruik behoorlijk op. Ook zijn de 126 pk Aurissen e.d. met roetfilter veel trager dan ze hadden moeten zijn. Toyota heeft dit probleem intern erkent en medio 2009 al betere roetfilters geïntroduceerd, maar dit is nooit in de openbaarheid gebracht i.v.m. imagoschade.
Om de problemen met slechte matten, remmen & gaspedaal kunnen ze niet heen.
Klanten die vermoeden dat ze een roetfilterprobleem hebben moeten gewoon de auto even op de rollerbank zetten en kijken of de auto voldoet aan de verwachtingen qua vermogen en koppel. Ook kan je het zien aan het brandstofverbruik, bij normaal gebruik moet je met een 2.0 D4D makkelijk 1 op 19 kunnen halen. Haal je dit niet, dan heb je een te klein filter.
Gelukkig durft deze fabrikant fouten toe te geven.
Tja inruilen voor een goed merk, oja slooppremie vragen, is die zooi ook van de weg!
troep, vreeland
| 13:45 | 07.02.10
Klagen over deze reactie niet meer mogelijk
Deze reactie van een lezer is achteraf verwijderd, omdat deze in strijd was met onze huisregels.
Verwijderd, Verwijderd
| 13:42 | 07.02.10
Klagen over deze reactie niet meer mogelijk
Ik blijf toch maar achter m'n ster aanrijden.
Heb ook een Mazda MX-5 Sportive van 9 jaar oud, een perfecte auto.
Mazda noemen ze niet voor niets de Japanse Mercedes.
en wie gaat dat betalen ????