Porsche Cayenne ook als Hybrid

De Cayenne is in alle opzichten lichter en zuiniger geworden dan zijn voorganger en heeft bovendien een nieuwe carrosserie gekregen. Die heeft nu een lengte van bijna 4,85 meter, waarmee de Porsche nog net even wat groter is dan de Touareg. De wielbasis is net als bij die VW gegroeid met 4,8 cm en bedraagt nu bijna 2,90 meter. De herkenbaarheid van de Cayenne is overigens ook met nieuwe koets nog groot.

Achterin profiteren de inzittenden van de toegenomen ruimte tussen voor- en achteras, aldus het Zuid-Duitse merk. Er is meer zitruimte en bovendien kunnen de zitdelen van de achterbank over 16 cm worden verschoven. De leuningen kunnen in drie verschillende posities worden versteld.

De Cayenne wordt in goedkoopste uitvoering nog steeds met 3,6 liter V6-motor uitgerust, maar die levert in deze auto 300 pk, 20 pk meer dan in de VW Touareg. Het verbruik is met 9,9 l/100 km echter identiek, een teken dat het topvermogen tijdens de officiële metingen in ieder geval niet wordt aangesproken. De zespitter is net als de andere motoriseringen gekoppeld aan een nieuwe achttraps Tiptronic S-versnellingsbak met start/stop.

Door gebruik van andere materialen en nieuwe lichtere vierwielaandrijving brengt de Cayenne minder kilo’s op de schaal. Porsche noemt in dat verband 180 kilo vermindering voor de Cayenne S, uitgerust met 400 pk sterke V8-motor. Daarboven staat dan nog de Cayenne Turbo met 500 pk, over een Turbo S (nu 550 pk) wordt vooralsnog niet gesproken. Op dieselgebied wordt als vanouds gebruik gemaakt van een 240 pk/550 Nm drieliter zescilinder,

Nieuw is de Cayenne S Hybrid, die als volhybride een verbruik van 8,2 l/100 km moet hebben. De uitstoot komt daarmee op 193 g/km. De auto maakt gebruik van een 333 pk compressormotor (geen turbo) en heeft ter assistentie een 47 pk elektromotor. Totaal staat derhalve 380 pk ter beschikking en het koppel is 580 Nm. De Cayenne S Hybrid kan tot snelheden van 60 km/u puur elektrisch rijden.

Het nieuwe model komt in mei in Duitsland op de markt voor prijzen vanaf €55.341. De Nederlandse prijzen beginnen bij €80.500, de duurste Cayenne Turbo kost €155.500 en de Hybrid staat voor €99.990 in de prijslijst.

 Mail

 Print