Bufori Geneva: optioneel met espresso-apparaat

Foto: REUTERS

Foto: EPA

Bufori. Een wonder als u er ooit eerder van heeft gehoord. Oorspronkelijk een Australisch merk, waar het merk in 1986 werd opgericht. In de jaren negentig omgedoopt in een fabrikant uit Maleisië. Het bedrijf bouwt een tweepersoons coupé, volledig met de hand. Jaarlijks verlaten tussen de 40 en 60 stuks de fabriekspoort, op weg naar gefortuneerde klanten in China, India, het Midden-Oosten en Australië. De wagen kost liefst 150.000 dollar. Let wel, exclusief belastingen. Voor de aandrijving van de klassiek gelijnde bolide zorgt een 2,7 liter V6-motor. Het blok is afkomstig van Hyundai. De Maleisische fabrikant plaatst de krachtbron dwars achter de voorstoelen. Vanuit de bagageruimte is de krachtbron na het weghalen van een paneel zichtbaar. Onder de dubbele kap vóór tref je een complete set gereedschap zoals je die bij de Gamma kunt kopen. Het huidige coupémodel, de MkIII, dateert alweer uit 2005.

Compleet nieuw is echter de Geneva gedoopte limousine. De klassieke lijnen zijn behouden gebleven, maar onderhuids wijkt de wagen sterk van de carbon/kevlar tweezitter af. Voor de aandrijving zorgt sowieso een achtcilinder motor. Het blok meet 6,1 liter en ligt ook in de Jeep Grand Cherokee of Dodge Magnum. Hij is goed voor 425 pk. De aandrijfkrachten gaan naar de achterste wielen. Vier deuren die zich in tegengestelde richting laten openen, biedt toegang tot het interieur. Overigens openen de deuren allemaal 90 graden. Dat verbetert de instap, aldus de fabrikant. Binnenin zijn vier zitplaatsen. Een hoge middentunnel scheidt de inzittenden van elkaar. Achterin is in de tussen een champagnekoeler opgenomen, terwijl kort daarvoor vier champagneglazen staan. Een kraantje priemt uit de console. Daar komt het hete water voor de thee uit. Het reservoir bevindt zich in de bagageruimte. Tussen de hoofdsteunen monteert Bufori een tissuehouder. Ideaal toch?

De Geneva gaat nog deze maand in productie. De eerste koper kan in december zijn eerste thee op de achterbank drinken. Levering in Europa behoort vooralsnog niet tot de mogelijkheden. Van de Coupé zijn reeds enkele exemplaren geleverd, maar voor de vierdeurs ontbreekt de typegoedkeuring. De fabrikant vraagt 600.000 euro voor de thee-kraan. De wagen krijg je er dan bij.

Tweet

 Mail

 Print