Facelift Maybach puur optisch

De facelift was al door niemand minder dan Dr. Dieter Zetsche, de topman van het Mercedes-concern, bevestigd. In april stelt de fabrikant de opgefriste versie voor. Het gaat volgens de medewerker van het merk om een gerestylede voorbumper, een aangepaste grille, andere motorkap en hertekende lichtunits. "Op technisch vlak voldoen de motoren aan de Euro V-emissienorm," legt de man uit. "Andere aanpassingen zijn er niet. Nee, ook geen nieuwe gimmicks," beweert de persoon.

Maybach bouwde afgelopen jaar 200 limousines, eenderde minder dan in 2008 en de helft minder dan in 2007. Vorig jaar introduceerde Maybach op basis van de 'korte' 57 de Zeppelin, een speciale, op 100 stuks gelimiteerde uitgave. Die versie is inmiddels een collectors item, want de productie is uitverkocht. Het laatste exemplaar verlaat binnenkort de productielijn. De bouw van de body's eindigde eind vorig jaar, maar de bouw van een Maybach kost nu eenmaal enkele maanden.

De Maybach-vertegenwoordiger verwacht dat het doek voor de Landaulet is gevallen, ondanks dat het merk juist deze limousine met elektrisch bedienbare softtop op de Geneefse autoshow presenteert. "De vraag naar de Landaulet is zeer beperkt," legt hij uit. "Het verwachte productievolume van 20 stuks is niet gehaald. Mocht er een klant voor zijn, dan zal Maybach de Landaulet vervaardigen. We maken limousines volgens de specifieke wensen van de klant."

Tweet

 Mail

 Print