Vooropgesteld, een verbruikscijfer van 3,7 l/100 km is laag, heel laag. Een CO2-uitstoot van 95 g/km eveneens. Slechts twee dieselmodellen duiken onder die trotse cijfers. De één luistert naar de naam Smart CDI (85 g/km). De andere is de Polo BlueMotion van moedermaatschappij Volkswagen. Laatstgenoemde komt echter tot 87 g/km, een 8 g/km lagere waarde dan de Spanjaard weet te realiseren. Is dat marketing? Beschermt de moeder zo zijn eigen nazaten? Of is de Ibiza simpelweg niet schoner en zuiniger te krijgen? Nee, het verschil wordt gemaakt door de afwezigheid van een Stop/start-systeem. Om het 95 g/km-cijfer te realiseren krijgt de Ibiza allereerst de fonkelnieuwe 1,2 liter TDI-dieselmotor onder de kap. Van meet af aan is een hoge efficiëntie bij dat 75 pk sterke blok belangrijk geweest. Hij is uitgerust met een speciaal motormanagement. Dat andere factoren ook invloed hebben op het rendement weet Seat natuurlijk ook. Vandaar dat de overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak zijn aangepast. Verder kent het model een gewijzigde stroomlijn door onder andere een aangepaste grille en de toepassing van een vóór- en achterspoiler.
Met 95 gram aan CO2 per kilometer valt de Ibiza Ecomotive nét binnen de categorie van de zuinigste en schoonste modellen op de Nederlandse markt. Een paar grammetjes méér en de Ibiza was BPM-gerechtigd, zakelijke rijders dienden 20% aan bijtelling voor privégebruik te betalen en de blauwe envelop voor de houderschapsbelasting viel elk kwartaal in de bus. Het is niet zo. Naast de vrijstelling van de aanschafbelasting zijn ook alle opties belastingvrij, BTW uitgezonderd.
Seat vraagt in de driedeurs Reference-uitvoering € 14.995,-. Als Style kost de wagen € 16.495,-. Voor twee deuren extra betaalt de koper 400 euro. Zaken als ESP, elektrisch bedienbare ramen, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en stuurbekrachtiging zijn kosteloos aanwezig. In juni start de levering.
Naast Seat en Volkswagen gaat ook Skoda het blok en het recept toepassen. De prijzen van die schone Fabia Greenline zijn nog niet bekend. De wagen komt op hetzelfde tijdstip als de Ibiza op de markt.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer