In Zuid-Korea levert Kia sinds vorig jaar een hybrideversie van de Forte. De fabrikant zelf heeft zelfs geen exportplannen naar ons continent, simpelweg omdat A) de Forte niet met het oog op de Europese consument is ontwikkeld en B) de vraag naar hybridemodellen in Europa beperkt is. Het bieden van belastingvoordelen in de vorm van vrijstelling van wegenbelasting en aanschafbelasting door de Nederlandse overheid zorgt er echter voor dat alleen in ons land de verkopen van hybridewagens lucratief zijn. Toyota en Honda hebben feitelijk het rijk alleen en verkopen op jaarbasis een kleine twintigduizend hybrides.
De importeur van Kia haalt in eerste instantie twee exemplaren deze kant op. Die zijn nodig voor de typegoedkeuring, waarna tests met de wagens kunnen worden uitgevoerd. Wanneer vanuit de markt positief op de auto wordt gereageerd, zet de importeur de importactiviteiten van de Forte voort. "Het is een Nederlands initiatief," legt de woordvoerder aan De Telegraaf uit. "Dat we nu als importeur onderdeel uitmaken van de fabriek opent deuren die anders gesloten blijven." De zegsman verwacht binnenkort de resultaten van het onderzoek. "Met de Forte Hybrid brengen we dan een unieke auto op de markt. Hij is heel schoon door zijn LPG-motor en elektro-aandrijfunit."
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer