AMSTERDAM -  De Auto China 2010-show in Peking opent morgen zijn deuren en dan laat de vernieuwde Maybach -zoals bekend voor De Telegraaf-lezers- zich voor de eerste maal aan het grote publiek zien. De limousine ondergaat enkele modificaties aan het front en krijgt in de Spezial-uitvoering meer vermogen op de achterwielen. De ingenieurs van het luxemerk kleden de wagen tevens luxer aan.

loading media player ...

Maybach 57S

MAYBACH 62

Maybach heeft het moeilijk. Ondanks dat het segment waarin de limousine opereert maar één directe concurrent kent, nemen de verkopen jaarlijks drastisch af. Afgelopen jaar daalde de afzet tot 200 stuks, een afname van 30% ten opzichte van het jaar ervoor en een halvering ten opzichte van het jaar weer dáárvoor. Wat de toekomst voor Maybach brengt, is onduidelijk. Binnen de top van het concern wordt nog niet vooruit gedacht. Waarschijnlijk blijven de Duitsers de modellen bouwen zolang er vraag naar is én het project rendabel is. Daarna gaat naar verwachting de stekker uit het luxemerk. Insiders zeggen dat een ultra-luxe Mercedes de rol van de Maybach gaat overnemen.

PRODUCTIE

Voordat het zover is, levert Maybach de licht gerestylede 57 en 62. De productie is reeds van start gegaan, nadat afgelopen maand het laatste exemplaar van de vorige editie het Center of Excellence verliet. Grote verschillen tussen de twee edities zijn er niet. De designafdeling heeft een hertekende neus afgeleverd, maar de afwijkende details vallen pas op wanneer de twee generaties naast elkaar staan. De kakelverse dagrijverlichting springt direct in het oog. Achter vallen de donkere lichtunits op, terwijl en profil geoptimaliseerde buitenspiegels worden gemonteerd. De saloon staat voortaan op andere 19 inch wielen (21-spaaks). De S-uitmonstering komt op nieuwe 12-spaaks 20 inch-wielen voor de dag. Voor alle uitvoeringen is de verse tint Bahames Blue leverbaar.

19 INCH

Voor de aankleding van het interieur -de trots van Maybach- voert de fabrikant enkele wijzigingen door. De in alle richtingen te verstellen achterstoelen uit de 62-variant komen nu ook voor de kortere 57 beschikbaar. Voor de lange uitvoering biedt Maybach voortaan een iets groter beeldscherm aan. Naast de 9,5 inch grote monitoren is een 19 inch groot beeldscherm voor de liefhebber te bestellen. Daarnaast vermeldt de optielijst de parfumière, zoals geïntroduceerd op de Zeppelin.

NOG STERKER

Op motorisch vlak behoudt zowel de 57 als de 62 de V12-motor, maar de output van het sowieso opgepepte blok in de 57 S en 62 S stijgt met 18 pk. De krachtbron levert voortaan 630 pk in plaats van 612. Voor beide motoren (de zwakste levert 550 pk) geldt dat Maybach het verbruik ligt teruggeschroefd. De potentste twaalfpitter consumeert 15,8 l/100 km (was 16,4) en de zwakkere broeder 15,9 l/km (15,9 l/100 km). Dat betekent een lagere CO2-uitstoot, wat weer een gunstig effect op de prijsstelling van de wagen heeft. Prijzen zijn nog niet bekend.

 Mail

 Print