Met nog enkele maanden tot de marktintroductie te gaan, stromen de bestellingen voor de hybride-Auris binnen. Momenteel kiest 75% van de Auris-kopers voor de versie met benzine- en elektromotor. De importeur verwacht dat de vraag naar de Auris Hybrid zal toenemen, wanneer het model ook daadwerkelijk leverbaar wordt. "Feitelijk wijkt de hybride-uitvoering niet af van de Auris met conventionele aandrijving," legt de woordvoerder uit. Het exterieur kent enkele aanpassingen die de fabrikant heeft doorgevoerd om het brandstofverbruik verder te verlagen. Daarnaast geeft het merk de wagen elementen mee, waardoor de Hybrid zich van de reguliere types onderscheidt.
De Nederlandse belangstelling voor de Hybrid-versie is enorm. In Duitsland gaat de importeur ervan uit dat slechts 20% van de Auris-kopers de Hybrid verkiest boven een benzine- of dieselversie. In ons land gelden belastingvoordelen voor het type die in andere landen niet worden gehanteerd. Zo is het model hier vrijgesteld van de luxebelasting BPM, hoeft de koper geen wegenbelasting te betalen en profiteert de zakelijke rijder van het laagste bijtellingspercentage, namelijk 14%. De wagen arriveert voor minimaal € 22.990,- op de prijslijst.
De in Groot-Brittannië gebouwde Hybrid heeft een 136 pk sterke motor, verbruikt slechts 3,8 l/100 km en stoot 89 g/km aan CO2 uit.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer