Opel hoopt niet dat er een run op de uitvoering ontstaat. Vooralsnog is de uitvoering beperkt leverbaar. Volgens de importeur is de versie wel heel aantrekkelijk voor de kopers. "De brandstofkosten liggen gemiddeld 40% lager en in vergelijking met benzine en diesel is de impact op het milieu veel kleiner," geeft de fabrikant aan. "Een auto op LPG stoot gemiddeld tot 13 procent minder CO2 uit dan een benzinevariant." Het verbruik op LPG is fors hoger dan op benzine. Geeft Opel voor de 1.0 benzineversie een gemiddeld verbruik van 5,0 l/100 km op, met dezelfde krachtbron op LPG consumeert de Agila 6,6 l/100 km. De tank meet 50 liter en is in de uitsparing van het reservewiel ondergebracht.
De lagere uitstoot heeft als bijkomend voordeel -voor velen de hoofdreden om een dergelijk model te kopen- dat met een CO2-uitstoot van 110 g/km of lager de auto is vrijgesteld van BPM en houderschapsbelasting en zakelijke gebruikers 14% bijtelling voor privégebruik betalen.
Het prijskaartje ligt 200 euro hoger dan de uitvoering zonder LPG-installatie. Hij kost minimaal € 11.995,-.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer