Chevrolet Spark ook als BiFuel

De BiFuel is gebaseerd op de Spark 1.0 LS. Het 1,0-liter blokje wordt af-fabriek voorbereid op LPG. De gastank is 31 liter groot en wordt geplaatst op plek van de reserveband in het kofferruim. De vulaansluiting bevindt zich achter de brandstofklep. Er kleven de nodige voordelen aan het rijden met de LPG-variant. Zo heeft hij een CO2-uitstoot van minder dan 110 g/km, waardoor er geen BPM-toeslag is. Daarnaast hoeft voor de Spark BiFuel geen wegenbelasting te worden betaald en bij zakelijk gebruik geldt het bijtellingstarief van 14%. Het omslagpunt van de Spark BiFuel, in vergelijking tot de benzineversie, wordt bij 1.000 kilometer per jaar bereikt. De prijs bedraagt € 10.995,-.
Proefabonnement?

Volg ons ook op Facebook, Twitter en Hyves.

Autovisie voor autonieuws, testverslagen sinds 1956, evenementen, aankoopinformatie en nog veel meer.