Mocht Audi in Nederland een R8 GT weten te verkopen, dan kan de gefortuneerde klant de sportwagen pas begin 2011 ophalen bij de geselecteerde dealers.
De GT is Audi's variant van de Lamborghini Gallardo Superleggera, waarvan de bolide tal van zaken overneemt. Kenmerkend voor de GT is het lagere wagengewicht. De Duitsers hebben de speciale editie liefst 100 kg lichter weten te maken. Een en ander komt voort uit de toepassing van speciale materialen als koolstofvezel. Daarnaast is gekeken waar de GT nog wat overtollig vet op de botten had. Zo Audi monteert een speciale accu en past een lichter remsysteem toe.
De krachtbron is een tiencilinder, die voor deze gelegenheid is opgevoerd tot 560 pk. Niet geheel toevallig hetzelfde vermogen als de Gallardo. De topsnelheid bedraagt 320 km/h en de sprint 0-100 km/h neemt 3,6 tellen in beslag. Aan de V10-motor koppelt de fabrikant een R tronic-transmissie met zes versnellingen, die de output onder normale omstandigheden richting vóór- en achteras in de verdeling 15:85% dirigeert.
De GT is herkenbaar aan de splitter aan de voorzijde, de opvallende LED-verlichting, extra luchtopeningen, grotere sideblades, koolstofvezel buitenspiegels, grote achterspoiler en diffusor van carbon fibre. Daarnaast wijkt de GT van de R8 af door een één centimeter verkleinde bodemvrijheid en een handmatig in te stellen vering.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer