BMW lanceert de tweede X3

BMW X3

BMW X3

BMW X3

BMW volgt dus de trend om modellen lichter te maken, maar dat de SUV in alle richtingen groter is geworden, komt voort uit de grote vraag vanuit de Verenigde Staten. Daar bestempelt men de huidige X3 als kleintje. Dat de Verenigde Staten de belangrijkste afnemer van het model wordt, blijkt ook uit de productielokatie. In tegenstelling tot de huidige, Oostenrijkse X3 rolt de SUV in het Amerikaanse Spartanburg van de band. De Duitsers bouwen daar ook de grotere X5 en X6.

De toegenomen maatvoering levert meer interieurruimte, zo stelt BMW. De drie passagiers achterin beschikken over meer been- en elleboogruimte, terwijl de bagage-inhoud met een litertje of zeventig is toegenomen.

De Duitsers bouwen de nieuwe editie op een compleet nieuw platform met vierwielaandrijving. Technische hulpmiddelen als Dynamic Damper Control en Performance Control zijn optioneel verkrijgbaar. Eerstgenoemde systeem stelt de bestuurder in staat om de demping aan te passen naar gelang de wegcondities. In totaal zijn er drie standen, te weten Normal, Sport en Sport+. Performance Control zorgt voor een dynamischer weggedrag, door de aandrijfkrachten over beide wielen te verdelen.

Het motorenpalet is bij de marktintroductie zeer beperkt. De X3 arriveert hier als xDrive35i en als xDrive20d. Andere motorvarianten staan gepland, maar volgen pas in 2011. De Duitsers bedienen eerst de Amerikaanse markt, waarna gehoor kan worden gegeven aan de specifieke Europese eisen. Kleinere benzineblokken inclusief vierpitters volgen, net als grotere diesels. Om het verbruik van de drie liter benzinemotor binnen de perken te houden monteert BMW een achttrapsautomaat en een Stop/start-systeem.

De nieuwe X3 beleeft zijn Europese première op de autoshow in Parijs, die in oktober wordt gehouden. De levering start in november.

 Mail

 Print