De Koreanen trokken 40 miljard won voor het studiemodel uit, oftewel een 34,3 miljoen dollar. Dat bedrag werd afgelopen jaar gespendeerd om de elektrische auto te ontwikkelen en bouwen.
Als basis is de i10 gepakt. De wagen is volledig elektrisch. Het accupakket laat zich middels een stekker in het stopcontact laden. Zijn de accu's 'plat', dan is het gebeurd met het rijgenot. De BlueOn is in staat een topsnelheid van 130 km/h te halen en van stilstand tot 100 km/h in 13,1 tellen te realiseren. De actieradius bedraagt 140 kilometers.
Hyundai wil 30 stuks aan de Koreaanse overheid leveren. Voor 2012 staat een productievolume van 2.500 stuks gepland.
De elektrische i10 wijkt van het reguliere model af door een gerestylede neus met grotere grille, minder bolle bumper en dynamischer gelijnde onderbumper.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer