Nu officieel: 1.6 Turbomotor voor Ford S-Max en Galaxy

ford s-max

De een-punt-zes benzinemotor wordt binnen de Ford-gelederen SCTi genoemd en valt onder het EcoBoost-label. Benamingen die aangeven dat de krachtbron beschikt over directe benzine-inspuiting, een turbo en variabele kleptiming. Het vermogen van de viercilinder ligt op 160 pk, een vermogen dat voor alle drie de modellen geldt.

Naast de 1.6 introduceert Ford tevens een sterkere Ecoboost-motor in de ruimtewagens. Op basis van de 2.0 komt een 240 pk-variant, een 37 pk sterkere variant van de bestaande 2.0 Ecoboost-motor. De Amerikaanse producent koppelt de benzinemotor aan een PowerShift transmissie met dubbele koppeling.

Eveneens nieuw zijn een 115 pk sterke 2.0 TDCi-dieselmotor en een 200 pk krachtige 2.2 TDCi dieselmotor.

Ford verwacht de S-Max met kleine turbomotor als Titanium voor € 35.956,- (Galaxy Trend € 38.044,-) aan te bieden. Het prijskaartje van de 240 pk sterke 2.0 SCTi Ecoboost bedraagt € 46.364,-. De 2.0 TDCi (115pk) en 2.2 TDCi (200 pk) staan als Titanium voor respectievelijk € 39.060,- en € 46.946,- genoteerd. Voor de Galaxy dient zo goed als zeker € 40.566,- voor de Trend 2.0 TDCi en € 51.332,- voor de Titanium 2.2 TDCi.

 Mail

 Print