'Donkervoort D8GTO krijgt supermotor'

Foto: /Illustratie: Jasper.

De nieuwste Donkervoort zal qua afmetingen een slag groter zijn dan de huidige D8. De open D8GTO is voorzien van een nieuw hybride chassis, dat bestaat uit een koolstof sandwich/buizenframe. "Ook al is hij groter, het hele chassis wordt hierdoor factor twee stijver. En uiteraard blijft het lage gewicht gewaarborgd."

"Wij hebben de ondersteuning gevraagd van Quattro GmbH, de sportieve tak van Audi. Wat betreft de motor kan het nog alle kanten op. Het belooft in ieder geval een supermotor te worden. De jongens van Audi zijn hartstikke gemotiveerd om een krachtbron te kiezen die het beste bij de auto past. Er diverse zaken waar rekening mee gehouden wordt. Zo wordt de motor bij ons, In tegenstelling tot bij de snelle Audi's, in lengterichting geplaatst." Het is nog afwachten, maar de nieuwe vijfcilinder RS-motor (TTRS, RS3 Sportback) is dus niet uitgesloten.

Donkervoort verwacht in de eerste helft van 2011 een prototype te kunnen tonen. "De D8GTO zal de beurs van Genève niet halen in maart. Verwacht een eerste prototype rond juni, juli. Wij hopen dan in 2011 nog de eerste exemplaren af te kunnen leveren. Er bestaat namelijk veel belangstelling voor de D8GTO. Een selecte groep trouwe klanten krijgt hierbij de primeur," aldus Donkervoort.

 Mail

 Print