Aan de andere kant, met S tronic is het wisselen van verzet ook mogelijk via paddles aan het stuur. De automaat met dubbele koppeling biedt beide opties aan. Niet alleen is het comfortabeler en sportiever rijden met S tronic, hij presteert ook sneller en zuiniger. Van 0 naar 100 km/h rondt hij af in 4,3 seconden, terwijl de handbak een halve seconde meer nodig heeft. De top is wederom begrensd op 250 km/h (280 km/h is echter optioneel mogelijk). Het gemiddelde verbuik van de S tronic bedraagt 8,4 l/100 km tegenover de 9,2 l/100 km van zijn manuele broeder.
De meerprijs van S tronic bedraagt voor de TT RS Coupé 760 euro, terwijl Audi voor de Roadster 560 euro meer vraagt. Zodoende komen de vanaprijzen neer op € 76.905,- voor de Coupé S tronic en € 80.345,- voor de Roadster S tronic.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer