Het studiemodel is alweer anderhalf jaar oud. De Japanse autobouwer presenteerde de auto op de tentoonstelling IAA Frankfurt in 1999. Doel van het conceptmodel is "het laten zien tot welk resultaat de gewichtsbeperkende maatregelen van Mazda kunnen leiden," aldus de fabrikant.
In 1999 bestond Mazda twintig jaar en dat was een tweede reden om de speciale lichtgewichtuitvoering te bouwen. "De auto biedt een nog sterker gevoel van eenheid tussen mens en machine, nog betere wegligging en is bovendien flink zuiniger," claimt Mazda. Daartoe is de tweezitter ontdaan van zijn voorruit, cabrioletkap met frame. Bestuurder en bijrijder zitten daardoor vol in de rijwind.
Het merk heeft geen plannen om het model in serieproductie te nemen.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer