Ford Focus Wagon arriveert pas in juni

De nieuwe, alweer derde generatie van de Ford Focus rijdt in april als hatchback en als sedan de vaderlandse showrooms binnen. Het wachten is op de o zo belangrijke Focus-variant Wagon. De importeur verwacht dat de stationwagon liefst 60% van de Focus-verkopen zal opeisen. De sedan is de minst populaire Focus met een geschat aandeel van 10%. Desondanks ligt genoemd percentage hoger dan dat van de vorige vierdeurs Focus. De afzet van de sedan moet in ons land een impuls krijgen door kopers vanuit de zakelijke markt die een stapje terug doen. De wagen beschikt over groene milieulabels en op de meeste motorvarianten over het lagere bijtellingstarief van 20%. Daarmee vormt de Focus Sedan een alternatief voor de Mondeo, wanneer die voor de zakelijke rijder in financiele zin onbereikbaar is. Het hatchback-model neemt de resterende 30% van de verkopen voor zijn rekening.

De nieuwe Focus komt in Nederland in de uitrustingsniveaus Ambiente, Trend, Trend Sport en Titanium uit. Laatstgenoemde, het topmodel en meest kostbare type, zal de helft van de verkopen opeisen, zo is de verwachting van de importeur. Het basistype trekt 5% van de koper. De importeur geeft aan dat er voor een Ambiente vraag vanuit de zakelijke markt is. De Trend is echter een interessantere keuze, aangezien die versie voor 1.250 euro extra over een airconditioning, audio-systeem met CD-speler, in carrosseriekleur gespoten buitenspiegelkappen en deurgrepen, boordcomputer en een in hoogte verstelbaar stuurwiel beschikt. De Trend zal dan ook 25% van de afzet realiseren.

Het gros van de kopers is zakelijk. Het merk gaat uit van 65% tegen 35% particulieren. Desondanks vormt de diesel niet de verwachte gewildste motorvariant. "Diesels worden steeds duurder, waardoor het omslagpunt verder van een benzinetype komt te liggen," aldus de zegsman. De importeur zet in op 70% benzine en 30% diesel.

 Mail

 Print