Kia Nederland zet hoog in met nieuwe Picanto

Kia Picanto

De Managing Director van Kia Nederland, Cor Baltus, heeft alle vertrouwen in de capaciteiten van de Picanto. ''De klasse van de Picanto (het zogeheten A-segment, red.) is de afgelopen jaren sterk gegroeid, met name door de regelgeving voor schone en zuinige auto's,'' legt hij uit. ''Daar gaan wij ons in mengen. Voor alle handgeschakelde types van de Picanto geldt dat ze zijn vrijgesteld van wegenbelasting en BPM.'' Het huidige model voldoet niet aan de eisen voor dat soort milieuvriendelijkere auto's, waardoor Kia qua verkoop nog niet meeprofiteert van die fiscale klantvoordelen. Voor de eerste keer komt Kia's kleinste model ook als driedeurs hatchback op de markt. Met die toevoeging denken de Koreanen een nieuw groep klanten aan te kunnen spreken. ''In vergelijking met de 5-deurs ziet de 3-deurs er iets sportiever uit. Hij krijgt een specifiek front. Dat moet een jeugdige kopersgroep trekken.'' Echt grote volumes moeten niet van de driedeurs worden verwacht: ''We denken dat 20% van de Picanto-kopers voor de 3-deurs kiest,'' aldus Kia.

De Picanto is een nieuwe ontwikkeling, al wordt de technische basis gevormd door het bestaande type. Door onder andere de veren, veerpoten en bumpstops aan te passen claimt het merk een verbeterd rijgedrag. De wielbasis plust met 1,5 cm, de totale wagenlengte wordt liefst 6 cm langer. Dat moet zowel de binnenruimte als de bagagecapaciteit ten goede komen.

Op motorisch gebied pakt Kia flink uit. De Koreanen komen met een 1,25 liter motor, goed voor 85 pk, een 1,0 liter Bi-fuel met 82 pk en een 69 pk sterke 1.0. De LPG-versie consumeert met 5,9 l/100 km 1,4 l/100 km meer dan de 1,25-motor, maar de uitstoot ligt met 95 g/km CO2 het laagst van het trio. De overige twee motoren produceren gemiddeld 99 (1.0) en 105 (1.25) g/km.

Kia Nederland brengt de tweede generatie van de Picanto in mei op de markt.

 Mail

 Print