Alweer een jaar geleden presenteerde Hyundai op de New York Auto Show 2010 de Sonata Hybrid. Nu pas is de thuismarkt aan de beurt om de auto voor in levenden lijve te kunnen aanschouwen. De Koreanen starten binnenkort met de verkoop.
Ondanks dat de Sonata een broer is van de i40 komt de uitvoering niet naar Europa. Volgens een hooggeplaatste functionaris van het Koreaanse merk is er "in Europa geen vraag naar een hybride-auto in het zogeheten D-segment". Volgens de fabrikant loont het niet een dergelijk type hier aan te bieden. De reactie staat haaks op de plannen van dochtermerk Kia, dat juist de Optima in Europa ook als hybrid gaat aanbieden. De Optima krijgt echter de aandrijflijn van tweelingbroer Sonata/i40.
De nu in Korea gepresenteerde Sonata Hybrid beschikt over een twééliter benzinemotor in combinatie met een elektro-installatie, terwijl de wagen eerder voor Amerika met 2.4-motor is aangekondigd. Kia zal voor Europa hetzelfde doen. De 2.4-motor wordt ook hier vervangen door een 2.0-benzinekrachtbron.
Hyundai kiest voor een parallel-hybridesysteem met een lithium-ion polymer accupakket. Aan de verbrandingsmotor koppelt de autobouwer een zestrapsautomaat en een 30kW sterke elektromotor. Hyundai geeft een gecombineerd vermogen op van 191 pk. Volgens de Koreaanse meetmethode voor het bepalen van het brandstofverbruik bedraagt de gemiddelde consumptie 1 op 21. Om het verbruik te realiseren -of om juist een poging te wagen zuiniger te rijden- voorziet de autobouwer de Sonata Hybrid van een ECO-knop, dat het vermogen knijpt en de bestuurder adviezen geeft.
In Korea komt de Sonata Hybrid binnenkort op de markt.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer