Citroën grijpt de autoshow in Shanghai aan voor de wereldpremière van de DS5. Niet zonder reden uiteraard. Citroën betreedt komend jaar de Chinese markt met de DS-familie. De Fransen pakken ginds direct uit met de DS3, DS4 en DS5. Eerstgenoemde is hier nu een jaar leverbaar. De DS4 komt binnen afzienbare tijd en de DS5 staat voor eind dit jaar op de agenda.
In tegenstelling tot de kleinere broers is de DS5 geen hatchback. De fabrikant heeft er een stationwagon-achtige wagen van gemaakt en spreekt van een Shooting Brake in de geest van een Gran Turismo. Vrij vertaald, een lifestyle combi met een dynamisch karakter. Ondanks de 5 in de naam is het model met een lengte van 4,52 meter een stuk korter (26 cm) dan de C5. In de breedte komen de twee met 1,86 meter wel overeen. Over de hoogte wordt niet gesproken. Binnen deze afmetingen biedt de DS5 plaats aan vijf personen en 465 liter aan bagageruimte. Het interieur ziet er luxe uit, mede door hoogwaardige materialen en opvallende designelementen als het gedeelde glazen dak, lederen bekleding en specifieke afwerksierlijsten. De aankleding staat eveneens op een hoog niveau, met zaken als een achteruitrijcamera, startknop, Head-Up-display en een tweede generatie lane departure warning system.
Citroën kondigt de DS5 aan met louter een hybride-aandrijflijn. De Fransen kiezen voor de techniek die reeds voor de fractioneel kleinere Peugeot 3008 is aangekondigd. Het betreft een dieselmotor met elektro-unit, die gezamenlijk 200 pk leveren en de vier wielen aandrijven. De CO2-uitstoot bedraagt 99 g/km, wat voor een dergelijk grote auto laag is.
De importeur brengt de auto eind dit jaar op de Nederlandse markt.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer