De 2,0 liter dieselmotor met directe inspuiting en common rail-techniek verbruikt in de zwakste configuratie 5,5 liter per 100 km. Dat staat gelijk aan een CO2-uitstoot van 143 g/km. In vergelijking met de 140 pk sterke broeder levert het teruggeschroefde vermogen geen verbruiksvoordeel op. De 140 pk-variant consumeert net zoveel dieselolie als de 115 pk-uitvoering.
Seat start binnenkort met de levering. Of de krachtbron ook aan het Nederlandse palet wordt toegevoegd, is nog niet bepaald. Het prijsverschil tussen de 115 en 140 pk types is dermate klein, dat het vooralsnog niet lonend is de basisversie aan het gamma toe te voegen.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer