Op de burelen van Citroën werd al snel duidelijk dat de DS3 een groter succes was dan aanvankelijk gedacht. De productie werd na enkele maanden opgevoerd om de levertijden onder controle te krijgen. Niet alleen in Frankrijk, maar ook in Groot-Brittannië en Duitsland liepen de wachttijden tot zo'n vier maanden op. De autobouwer plande over 2010 een afzet van 30.000 eenheden. Het werden er dik 20.000 meer.
Met de uitbreiding van de DS3 spreekt Citroën een voor het merk compleet nieuwe doelgroep aan. Uit de statistieken blijkt dat 58% van de kopers geen klant van het Franse merk was.
Citroën breidt dit jaar de DS-familie uit met de DS4 en de DS5 . Van de twee modellen tezamen verwacht het concern 80.000 eenheden in 2012 te verkopen, waarbij de afzet gelijk verdeeld wordt over de DS4 en DS5. Komend jaar breidt de fabrikant de afzetmarkt voor de DS-modellen uit. Ook voor China komen de wagens dan beschikbaar.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer