De Mercedes-Benz SLS AMG, zoals de auto officieel heet, kwam vorig jaar op de markt. De vraag naar de bolide was direct enorm. Desondanks wist de Nederlandse importeur nog extra exemplaren te bemachtigen om aan de grote vraag te voldoen. In totaal staken zo'n 70 stuks de grens over. Of de fabrikant de populariteit van de sportwagen heeft onderschat, zal het merk nooit toegeven. Feit is dat Mercedes niet over voldoende productiecapaciteit voor de open tweezitter beschikte.
Dit najaar gaat de SLS Roadster er dan toch komen. In vergelijking met de coupé mist de fraaie bolide de befaamde vleugeldeuren. Toegang tot het interieur wordt in de cabriolet verschaft door twee conventionele portieren. Er zijn meer aanpassingen doorgevoerd om van de SLS een softtop-variant te brengen. Echter, alle modificaties zijn onderhuids. Mercedes ontwikkelde de coupé en Roadster gelijktijdig, waardoor carrosserieverstevigingen voor de dakloze variant van meet af aan zijn geïntegreerd. Mercedes claimt dat de carrosserie slechts 2 kg zwaarder is dan de body van de coupé. Een totaalgewicht -inclusief dakconstructie en elektromotoren - verzuimt de autobouwer om op te geven.
Zoals door Autovisie eerder bericht, beschikt de Roadster over een softtop. Het dak laat zich vol-automatisch openen of sluiten. De transformatie neemt elf tellen in beslag, een zeer rappe tijd. Om het dak te bedienen hoeft de sportwagen niet stil te staan. Tot een snelheid van 50 km/h werkt de kapbediening. De topsnelheid van de wagen is 317 km/h, elektronisch afgeregeld nota bene.
Het publieksoptreden van de SLS Roadster staat gepland voor de IAA-autoshow in Frankfurt , komende september. De levering start vervolgens kort daarna. De prijs van de wagen is niet bekend, maar de coupé kost al zo'n 272.000 euro. De importeur geeft aan al 60 orders te hebben mogen noteren.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer