Behalve de spiegelkappen deelt de driedeurs GTC namelijk geen enkel carrosseriepaneel met andere Astra-bloedverwanten. De auto lijkt overigens als twee druppels water op het conceptmodel, de Astra GTC Paris. De coupévormen vormen echter geen belemmering voor de aangeboden ruimte. De te gebruiken bagageruimte biedt 375 tot 1.235 liter inhoud.
In vergelijking tot de vijfdeurs Astra staat de GTC 15 mm dichter bij de grond, terwijl de wielbasis met 10 mm groeide naar 2.695 mm. Opel claimt een scherp stuurgedrag doordat de GTC breder op zijn wielen staat. Bovendien komt de ophanging vóór overeen met die van de Insignia OPC.
Opel trapt, na zijn onthulling op de IAA in september, af met drie motoren. Aan dieselzijde levert de 2.0 CDTI nu 165 pk, terwijl de 1.4- en 1.6-benzinemotoren respectievelijk 140 en 180 pk sterk zijn. Alle krachtbronnen, uitgezonderd de één-zes, worden gekoppeld aan handgeschakelde zesbak en start/stop. Ook is er een concurrent in de maak voor de Golf GTI. Opel zou deze Astra GTC zo’n 200 pk meegeven, terwijl het vermogen van de OPC mogelijk richting de 300 pk gaat.
Opel vraagt 26.645 euro voor de Opel GTC. Voor dat bedrag staat er een Sport-versie klaar met een 140 pk sterke 1.4-liter turbomotor.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer