Het leveringsprogramma van de kakelverse Astra GTC is betrekkelijk eenvoudig opgebouwd. Onder het kopje uitrustingsniveau prijkt alleen de naam Sport en voor de aandrijving staat er een 1.4 Turbo met 140 pk, een 180 pk sterke 1.6 Turbo en een 2.0 CDTi-dieselmotor (165 pk) genoteerd. Voorlopig, zo geeft de importeur aan. Uitbreiding van het gamma staat op de agenda. De Duitsers trappen af met genoemde types.
De 1.4 Turbo vergt als Sport een investering van 26.645 euro. Voor exact 3.350 euro meer beschik je over 180 pk uit een 1.6-motor. De dieselkrachtbron kost 31.895 euro. Opel geeft de kopers tijdelijk een sportpakket cadeau, bestaande uit 19 inch lichtmetalen wielen en led-techniek voor de achterlichtunits.
Met de driedeurstelg completeert Opel de Astra-familie, maar in vergelijking met de vijfdeurs en de stationwagon (Sports Tourer) beschikt de GTC over afwijkende carrosserie-elementen. Een andere bumper zorgt voor een optisch dynamischer voorkomen. De grille is forser, de onderste luchtinlaat groter en de uitsparingen voor de mistpitten groter. En profiel valt het sportiever gelijnde koetswerk op. De sideblade loopt nu van voor naar achter, terwijl de vijfdeurstypes een naar achteren toe oplopende lijn kennen. Ondanks de lagere daklijn en de beperking van twee portieren geeft Opel aan dat de GTC een vijfpersoonswagen is. De bagageruimte is met zo'n 375 liter groot te noemen.
Opel toont de GTC op de IAA-autoshow in Frankfurt.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer