Potentere Renault Mégane RS heet Trophy

Slechts 500 maal plakt Renault de toevoeging Trophy achter Mégane RS. Het eerste exemplaar komt in juni beschikbaar. Helaas levert de fabrikant de rappere versie niet in Nederland. Geïnteresseerden dienen een dealer in bijvoorbeeld Frankrijk, België, Duitsland of Spanje te zoeken, waar de Hot Hatch wel wordt uitgebracht.

CUP CHASSIS

Waar staat Trophy voor? Allereerst voor een vermogenstoename van 15 pk ten opzichte van het reguliere model. De viercilinder turbomotor met een slagvolume van 2,0 liter komt nu tot 265 pk. Het koppel bedraagt 360 Nm, 20 Nm meer dan standaard. Om de hogere waardes te bereiken past Renault Sport de turbodruk aan (2,5 bar ipv 2,3 bar) en is de luchtinlaat gemodificeerd. Het resulteert in een acceleratietijd die 0,1 tel lager ligt, op precies zes tellen. Renault voorziet de RS Trophy van het geroemde Cup chassis en monteert standaard een limited slip differential en Bridgestone Potenza RE050A-banden.

STEEV-WIELEN

Optisch maakt Renault de wagen herkenbaar door de Mégane RS Trophy een zwart dak, nieuwe achterspoilerlip, 19 inch Gloss Black STEEV-wielen met rode striping en plaquette te geven. Dagrijverlichting met led-techniek is eveneens aanwezig. Alle exemplaren komen voor de dag in de gele tint Sirius Yellow, al kan er ook Glacier White, Etoilé Black en Cassiopée Grey worden besteld. Tot slot, Renault voorziet de Hot Hatch van Recaro-stoelen en een laptimer .

 Mail

 Print