Opvallende WTCC-winnaars Het management van het Duitse automerk verwacht met het nieuwe model op jaarbasis zo’n 20.000 stuks te slijten, zo meldt Automotive News Europe. Het model moet alternatieve aandrijflijnen, zoals hybride-techniek of een brandstofcel onder de kap krijgen. Exacte details zoals de benaming van het model zijn nog niet bekend. Wel hoopt Klaus Franz, voorzitter van de Europese ondernemingsraad bij Opel, dat de auto in Duitsland het levenslicht zal zien. “Een vlaggenschip als dit model kan alleen gebouwd worden op het Epsilon 2-platform met lange wielbasis. We zullen er alles aan doen om deze auto te bouwen bij ons hoofdkwartier in Ruesselsheim, in plaats van in een fabriek in Mexico of in een ander land”, aldus Franz.
Begin mei vertelde Opel CEO Karl-Friedrich Stracke nog dat het grotere model een mix zou zijn van een cross-over, SUV en stationwagon. De kans is hierdoor groot dat het model designkenmerken krijgt van de Flextreme GT-E Concept die Opel in 2010 presenteerde. Het model boven de Insignia komt op z’n vroegst in 2016. Opel heeft namelijk eerst nog de introductie van een Astra Cabriolet, Coupé en een kleine SUV op het programma staan. Ook mogen we een kleiner model verwachten die nu met de codenaam Junior in ontwikkeling is.
© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer