Details elektrische Volkswagen Golf

AMSTERDAM - De auto-industrie staat bijna letterlijk onder hoogspanning nu de ene na de andere fabrikant met een elektrische auto komt. Volkswagen blijft niet achter en komt met de Golf blue-e-motion.

Mail

Print

Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei

Foto: SPECTRUM Fotodesign

Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei

Proefabonnement,
10 weken € 30,-!

De Golf blue-e-motion wordt aangedreven door elektromotor, die een piekvermogen van 115 pk heeft. Het continu-vermogen is echter 69 pk. Zoals het een elektromotor betaamd, is het koppel riant, te weten 270 Nm. Het accupakket, bestaande uit in totaal 180 lithium-ion cellen, bevindt zich in de middentunnel, onder de achterbank en onderin de kofferruimte, waardoor de bagageruimte in tact blijft. De toevoeging van het accupakket blijft echter niet helemaal zonder gevolgen, want het legt redelijk wat gewicht in de schaal, 315 kg om precies te zijn. Hierdoor komt het totaalgewicht van de auto op 1.545 kg, waarmee de elektrische Golf ruim 200 kg zwaarder is dan een conventionele Golf. Desalniettemin accelereert de auto in 11,8 seconden naar de 100 km/h en haalt de auto een top van 135 km/h.

Volkswagen acht de Golf blue-e-motion in staat 150 km ver te komen, voordat de accu´s opnieuw geladen moeten worden. Het merk houdt echter een slag om de arm door te stellen dat de actieradius afhankelijk is van de rij-omstandigheden, rijstijl en het gebruik van de verschillende accessoires, zoals de airconditioning. Om de bestuurder een handje te helpen, is de Golf in een aantal standen te rijden, te weten ´Normal´, ´Comfort +´ en ´Range +´. In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden wordt in de eerste stand het vermogen teruggebracht tot een kleine 90 pk en de topsnelheid verlaagt tot 115 km/h. De maximale actieradius moet in de ´Range +´ bereikt worden, aangezien de bestuurder dan nog maar 69 pk tot de beschikking heeft. De Golf loopt in die stand niet harder dan 105 km/h, waarbij de airconditioning bovendien uitgeschakeld is. In de ´Comfort + ´stand is het volle vermogen voorhanden, maar doet de bestuurder er goed aan de range indicator in de gaten te houden.

Een kleine noviteit is dat de bestuurder van de Golf blue-e-motion zelf kan kiezen in hoeverre kinetische energie verkregen uit de remkracht regeneratie gebruikt wordt om de accu´s bijladen. In 2014 komt de elektrische Golf op de markt.

Gerelateerde artikelen

SITEMAP

• Nieuws:
• Binnenland
• Buitenland
• Sport
• Showbizz
• Snelnieuws
• Telegraaf TV
• Digitaal
• Tips voor de redactie
• Reizen
• Uitgaan
• Auto
• Varen

• Lifestyle:
• Vrouw
• Horoscoop
• Goede gewoonten
• Gratis spelletjes
• Puzzel
• Financieel:
• DFT
• OverGeld
• MijnBedrijf
• WUZ:
• Wat U Zegt

• Vraag en aanbod:
• Auto
• Speurders
• Boten
• Campers en caravans
• Werk
• Speurders in de krant
• Huizen
• Groupdeal
• Speurders aanbiedingen

• Service:
• Abonnementen
• Adverteren
• Bezorging
• Webshop
• Contact
• Bezorger worden
• Werken bij
• Nederlandse producten
• Korting