Hoogstaand
Zoals gebruikelijk bij een nieuw topmodel zit de nieuwe BMW 7 Serie van 1994 vol met hoogstaande techniek. Zaken als stuurbediening voor cruise control en radio, navigatie met kleurenbeeldscherm, zij-airbags, dubbel glas en zelfs verwarmde ruitensproeiers zijn voorzieningen die in 1994 nog zijn voorbehouden aan het topsegment van de markt. Het motorenaanbod is groot. De E38-reeks wordt twee keer gefacelift, in 1998 en 2000, en is geleverd met zes-, acht- en twaalfcilinder benzinemotoren (193 – 326 pk) en zes- en achtcilinder dieselmotoren (143 – 238 pk). Een vijftrapsautomaat is standaard en slechts een handjevol eigenaren bestelde af-fabriek een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak.
Karakter
Het karakter van een E38 wordt sterk bepaald door de motor, kleurstelling en uitvoering. De zescilinder modellen zijn zuinig en rijden prima maar missen de superlatieve prestaties die je van een topmodel verwacht. Daarom bestelden de meeste kopers een achtcilinder motor, die een sportief karakter heeft en over grotere reserves beschikt. Wie slechts genoegen neemt met het allerbeste kiest voor de V12 die klinkt als een turbine en presteert als race-auto, verder zijn veel opties altijd beter dan weinig opties – als ze allemaal werken uiteraard.
Complex
Het is alweer elf jaar geleden dat de laatste E38 van de productieband liep. Nog altijd wordt het model door talloze liefhebbers gekoesterd en op internet zijn talloze websites beschikbaar met nuttige adviezen en aankooptips. Een voordelige auto om te rijden wordt het nooit en een slechte E38 kan onaangenaam verrassen met peperdure reparaties. Dat heeft ook een positieve kant want de aanschafprijzen zijn gunstig en als je weet waarop je moet letten, is het mogelijk voor redelijke prijzen een goed onderhouden 7 te vinden.
Autovisie selecteerde de volgende zoekopdrachten op gaspedaal.nl:
Meer weten over de BMW 7 Serie (E38)? Uitgebreide aankoopinformatie staat in Autovisie nummer 18, die vanaf donderdag 30 augustus in de winkel ligt.
© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer