Niet meer dan 150 stuks zullen er van de V12 Zagato het levenslicht zien. Dat is meer dan twee maal het productievolume van de One-77, maar de Zagato is dan ook fors goedkoper. Hij kost met een bedrag van dik zes ton slechts eenderde van wat de supersportcar moest kosten. Moest, want de oplage van 77 stuks is feitelijk geheel vergeven. Aston Martin heeft nog maar één bolide beschikbaar, maar heeft meer kopers dan auto's.
Het idee voor de V12 Zagato ontstond in 2010 en afgelopen jaar wist Aston Martin de eerste twee prototypes aan het grote publiek te tonen. Hoewel de dealers gelijktijdig met de presentatie van de gelimiteerde sportwagen te horen kregen dat de oplage beperkt zou zijn tot 150 stuks, houdt Aston Martin vol dat het op de publieke opinie heeft gewacht, voordat een beslissing over eventuele productie zou zijn genomen. De Engelsen claimen dat daarvoor zeker meer dan een maand bedenktijd voor werd ingeruimd. Hoe het ook zij, de V12 Zagato is vanaf eind dit jaar leverbaar. De bouw van de sportwagen neemt 2000 manuren in beslag, wat te maken heeft met de handmatige productie van de aluminium en koolstofvezel bodypanelen en componenten. De sportwagen brengt alleen al 100 uur in de spuitcabine door. Over kleur gesproken, de fabrikant biedt de bolide louter in de tinten Scintilla Silver, Alloro Green, Alba Blue en Diavolo Red aan.
Als basis voor de V12 Zagato dient de V12 Vantage. Met een lengte van 4,385 meter is de Zagato net zo lang als de Vantage en ook de wielbasis van 2,60 meter is identiek. In de hoogte reikt de limited edition tot slechts 1,25 meter, ondanks het dubbele bubbel-dak een halve centimeter minder. Onderhuids neemt de nieuweling dezelfde techniek over. Voorin hangt een 517 pk/570 Nm sterke V12-motor met een slagvolume van 6,0 liter. De krachtbron brengt de Zagato in 4,2 tellen van stilstand naar 100 km/h. De topsnelheid bedraagt 305 km/h, gelijk aan de even zware V12 Vantage. Het collectors item is er alleen als coupé. In een roadster is vooralsnog niet voorzien. Ten opzichte van het prototype wijkt in ieder geval de grille met Z-vormige lamellen af.
Vragen over auto's? Stel ze via Twitter aan @Sjoerdvanbilsen
Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer