Om de Maybach-bezitters in een Bentley te krijgen organiseert Dürheimer speciale VIP-tours naar de fabriek in Crewe, Groot-Brittannië. Dat is niet de policy zoals Roplls-Royce voor ogen heeft. "Wij verwelkomen de Maybach-klanten op een natuurlijke wijze," aldus de woordvoerder. "We gaan er niet op jagen. Dat past niet bij Rolls-Royce."
Maybach houdt in 2013 op te bestaan als fabrikant van luxe limousines. Moederbedrijf Daimler kiest ervoor om het topsegment vaarwel te zwaaien en de focus op extra luxe S-Klasses te leggen. Volgens het bedrijf zit er in het iets lagere segment meer verkooppotentieel. Rolls-Royce en Bentley weten daar inmiddels alles van. Door de introductie van achtereenvolgens de Ghost (2009) en de Continental GT (2003) nemen de verkoopaantallen van de prestigieuze Britse merken enorm toe. Rolls Royce bouwde vorig jaar dik 3.500 auto's, Bentley, dat met de Continetal-reeks onder de Ghost opereert, verkocht 7.000 wagens. Maybach was actief in de klasse van € 500.000-plus en leverde afgelopen jaar zo'n 200 auto's af.
Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer