Het steigerende paardje blijft records breken

Officieel: Ferrari California met Handling-package

Autovisie Supertest 2011: Ferrari 458 Italia

Tijd voor een bezoek aan Maranello. Een man in een rode Ferrari haalt me af van het station van Bologna en scheurt later, tot aan 200 kilometer per uur, over de snelweg naar het bedrijf. Het complex van Ferrari lijkt op een dorp, waarbij veel gebouwen ontworpen zijn door toparchitecten. Overal zie je het steigerende zwarte paardje, het symbool dat oprichter Enzo Ferrari van de piloot en oorlogsheld uit de Eerste Wereldoorlog Francesco Baracca overnam. Deze had het symbool op zijn vliegtuig. Onder leiding van Luca Cordero di Montezemolo is de verkoop van de auto vorig jaar verbreid tot 58 landen, waaronder nieuwkomer India. De grootste stijging van de verkoop vond plaats in China, waar de verkoop in 2011 dankzij de levering van 777 Ferrari’s met 62% toenam. In het Midden-Oosten steeg de verkoop met 22%, maar ook in Europa rijden er steeds meer Ferrari’s rond. „De verkoop in Duitsland steeg met 14,6%, in Groot-Brittannië zelfs met 23%. Voor ons is het heel belangrijk dat ook hier de markt blijft groeien”, vertelt een woordvoerder. „De grootste markt blijft voor ons Noord-Amerika. Vorig jaar hebben we daar bijna 2000 auto’s verkocht, een kwart van het totaal.” Nederland is maar een kleine afnemer. Na lang zoeken vindt de woordvoerder van het bedrijf de juiste cijfers. „Bij jullie zijn er vorig jaar circa 80 verkocht, dat is een kleine markt”, zegt hij hoofdschuddend.

Het geheim van het succes? „We produceren altijd minder dan wat er gevraagd wordt”, aldus de woordvoerder. „Wie een Ferrari wil, moet een jaar wachten. Maar hij krijgt dan een unieke auto, precies zoals hij het wil. Er zijn geen twee Ferrari’s hetzelfde. We investeren veel in het product, afgelopen jaar voor €270 miljoen. We introduceren regelmatig nieuwe auto’s. De laatste jaren kwamen we met de California, de 458 Italia, de FF en de 458 Spider. Spoedig wordt in de autosalon te Genève de nieuwe F12berlinetta getoond. Dan kunnen ook orders worden opgenomen.” Een medewerkster van Ferrari toont even later hoe de 3000 mensen in de fabriek werken. „We zijn een uniek bedrijf, want we maken hier alles zelf”, zegt ze trots. „En sinds 2010 wekken we zelf de elektriciteit. Daardoor is de uitstoot van CO2 met 40% afgenomen.” We zien vele werknemers in de kenmerkende rode overalls. Veel mensen zouden hun plaats willen innemen. Uit een enquête bleek onlangs dat de meeste Italianen het liefst voor Ferrari zouden werken. Het steigerende paardje blijft tot de verbeelding spreken.fpo

0

 Mail

 Print