Autovisie Report: Ferrari kopen voor een 'prikkie'
door onze redactie
AMSTERDAM - De prachtige Ferrari-collectie uit de
failliete boedel van Eurocommerce wordt aankomende week geveild, met enkele topstukken als een Ferrari F40 uit 1990, een zeer kostbare 275 GTB long nose uit '65 en een 365 GTB4 Daytona uit '72. Echter starten de biedingen van de andere exemplaren rond de 20.000 euro. Een ideale kans om voor een scherpe prijs de eigenaar van een Italiaanse sportwagen te worden? Autovisie bracht een bezoek aan deze veiling.
Autovisie Report: Ferrari kopen voor een 'prikkie'
Het zou me niets verbazen dat vele bolides verdwijnen richting USA of Azië.Daar zit (nog) wel geld.En staar je niet blind op één zo'n karretje.Als jij er over 2 jaar vanaf wilt,zit je met een groot afschrijvings gat.Denk maar niet dat het "marktplaatsvolk" voor je in de rij staat.
Deel van die wagens komt van zijn overleden schoonpa, had vele vele klassiekers. Ferrari's, Rolls, oude Amerikanen. Die reed trouwens vlak bij z'n huis met een Ferrari tegen een boom. Die Visser heeft een beetje hoog in de bol, van rijke familie, maar hij denkt over de top. Dure auto's, dure paarden, duur leven. Koopt hotel op. Dacht dat bomen tot in de hemel groeien. Grootheidswaanzin.
Als nou Rutte zich eens aan zn belofte zou houden dat we 1000 euro kregen, ja dan zou ik een bod kunnen doen 850 euro. Met het opgeld en btw erbij kom ik er net. Tenminste als die auto ook volgetankt is, anders moet er weer geld bij.
Hij zal er niet wakker van liggen. Als ik zie waar hij nog gewoon in rond rijdt en waar hij in woont dan houdt hij nog meer dan genoeg over. Ik woon nog geen minuut bij Ger V. vandaan.
Aan enkele auto's hier hangt een vreemd luchtje. De 275 GTB Long nose, hier aan geboden, is helemaal geen long nose. Het is een later omgebouwde 'gewone'. De orginele voorkant is ook in Nederland, maar die krijg je er niet bij. Kortom niet orgineel dus waardeloos lijkt me.
Wat moet je met zo,n zuip bak die 1 op 5 rijdt?
benzine bij 2 euro per liter
En op straat kun je hem niet zetten dan blijft hij niet lang heel.
Nee mij bekoord zo,n kar echt niet
Het is meer last dan lust
Wibi S. ligt zeker al voor de deur van de veiling in z'n slaapzak te wachten totdat de deuren open gaan? Misschien kan die pianoboer uit Alkmaar hem daar gaan vergezellen.
BVA-veilingen is een volle dochter van de Rabo-bank. Dus, hier wordt gewoon eigen handel (Rabo-bank is de vorderaar en opdrachtgever) verkocht. Dus niet alleen het bod, maar ook het opgeld (16% plus de 21% BTW) vloeit in de zelfde zak. Daarom is het veel gunstiger bij de stumpers van BVA te veilen, dan bij een professioneel veilinghuis als Bonhams of R&M auctions. Het is enkel nadelig voor de voormalige eigenaar, maar wie kraait daar nou om, nietwaar?
Staat ook start bij biedingen van rond de 20.000euro daar heb je nog geen goede ferrari voor zeker voor de liefhebber de f40 en de daytona kunnen denk ik best veel op brengen zijn er niet veel van zullen wel naar de vs vertrekken.
Voordat iedereen zich suf gaat bieden, houdt even rekening met het feit dat de biedingen excl. opslag en excl. BTW zijn. U moet het eindbod dus vermenigvuldigen met 1,16x1,21=1,40! Als u een Ferrari weet te "winnen" voor 100 duizend euro, betaalt u aan BVA 140300 euro! Reken je dus niet rijk.
Ik snap al die hype niet om italiaanse auto's ( behalve dat ze snel zijn ), japanese sportauto's hebben mijn voorkeur, waren in de jaren 60 ook al superieur. Heb zelf een Datsun 240Z, erg ondergewaardeerde auto.
Lol, baan op de tocht, hypotheekschuld, mogelijke scheiding, geen reiskostenvergoeding, adhd en/of kinderen met ziekte van asperge of erger witlof en belastingen gaan omhoog maar hè, je krijgt er vd staat wel een tientje bij...
de f40 is zeker ondanks de crisis 250000 euro waard de daytona 350000 euro en dan de 275 gtb 5 tot 10 miljoen, en als u dacht prikki dan is myn prys n prikki.
Met een ferrari ben je op de duitse autobaan de koning. Wel minimale snelheid maar geen verplichte maximale snelheid . Dus gas erop en blazen met dat ding! Maar maak dan wel de planning zo dat je een dagtocht langs de benzinestations maakt!
Inderdaad voor een prikkie kopen. Maar de komende jaren wel even denken aan de verzekering en onderhoud. (reparatie van 8000 euro is niet echt bijzonder). Plus het verbruik. Bezint eer ge begint...
Gelukkig is Nederland/Europa/de Wereld groter dan alleen Amsterdam, wanneer leren Amsterdammers dat nu eens te begrijpen, amsterdam steld niets voor in verhouding met de rest van Nederland, laat staan andere "middelgrote" steden in andere landen.