"We kiezen ervoor om alleen nog uitvoeringen te leveren met een bijtellingspercentage van 20%," legt de importeur uit. Zodoende verdwijnen de 1.4 16V (90 pk) en de 1.4 T-Jet (120 pk) benzine en de dieselmotor 1.6 MultiAir met 90 pk uit de prijslijst. De Bravo is per direct alleen nog met een 1.4 MultiAir-turbomotor, goed voor 140 pk, en een 1.6-diesel met 105 pk.
Door het verdwijnen van de zwakkere motoren komt de instapprijs van de Fiat Bravo liefst 4.100 euro hoger te liggen. De voordeligste versie kost namelijk geen 16.850 euro meer, maar 20.950 euro. Daar staat tegenover dat Fiat de tarieven van de 1.4 MultiAir met twee mille heeft teruggebracht. Ook de zelfontbrander is 800 euro goedkoper.
Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer