Het marktaandeel van compacte pick-ups in Noord-Amerika is in de laatste tien jaar gedaald van acht naar twee procent. De jaarlijkse verkopen van de Ranger zijn in dezelfde periode afgenomen van 350.000 stuks naar slechts 55.000 exemplaren.
De nieuwe Ranger voor 2012 is inmiddels zo dicht naar de F-150 toegegroeid dat de verschillen nog maar een procent of tien zijn. Ford heeft er daarom voor gekozen om de Ranger van de lokale markt te halen en biedt klanten als alternatief een F-150 met V6. In 180 andere landen over de wereld blijft het model overigens gewoon leverbaar.
Concurrenten GM en Chrysler werken gewoon door aan opvolgers van compacte Chevrolet Colorado en Dodge Dakota. Met alternatieven als de Volkswagen Amarok, Nissan Navara, Toyota Hilux en Mitsubishi Triton is het segment van de compacte pick-ups een drukbezet strijdtoneel.
De grotere F-150 mag in absolute aantallen nog altijd een verkoopkanon van de eerste orde zijn, procentueel gezien heeft het model in de afgelopen decennia bijna vijftig procent moeten inleveren. Ford hoopt daarom dat het laten verdwijnen van de Ranger wat meer ruimte voor de F-150 oplevert. Van de Ranger werden in 29 jaar tijd 6,6 miljoen exemplaren geproduceerd.
In Nederland komt in januari de Ranger op de markt. Dat model wordt in Zuid-Afrika geproduceerd.
Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer